Borne de recharge pour voiture électrique : où trouver des stations en France ?

Besoin de trouver une borne de recharge pour votre voiture électrique ? La France comptera quelque 45 000 stations à l’horizon 2020. En attendant, il faut souvent bien planifier ses voyages pour être sûr de ne pas tomber en rade. Tesla superchargeurs, ex-bornes Autolib, parkings… Toutes ces bornes ne sont pas gérées par les mêmes acteurs, si bien qu’il faut parfois souscrire à une multitude de cartes et badges pour y avoir accès là où c’est nécessaire. Dans ce dossier, nous vous proposons de localiser les infrastructures proches, mais nous parlerons aussi des badges donnant accès à la majeure partie d’entre elles sans multiplier les abonnements. 

voiture électrique
Crédits : Pixabay

Les voitures électriques commencent à faire partie du paysage urbain avec entre 20 000 et 30 000 immatriculations par an… mais qu’en est-il des bornes de recharge ? Sur le site du ministère de l’Économie, des Finances, de l’Action et des Comptes publics, on apprend que l’objectif est de porter leur nombre à 45 000 à l’horizon 2020. Or, elles ne sont pas gérées par un acteur unique, et contrairement aux stations essence, il n’est pas toujours possible de les utiliser autrement qu’avec un badge ou carte d’accès. Pour ne rien arranger, toutes n’ont pas de prises compatibles avec tous les véhicules… Voici comment localiser et bien choisir votre station.

Comment localiser une borne de recharge pour voiture électrique

Deux cartes peuvent vous aider à trouver rapidement une borne de charge. Cliquez simplement sur le lien permettant d’accéder à la carte. Vous pouvez également vous tourner vers certains parkings Indigo (anciennement Vinci).

Carte des Superchargeurs Tesla

Si vous êtes propriétaire d’une Tesla, vous pouvez opter pour la carte officielle du constructeur, avec ses stations disponibles et un certain nombre de stations en construction :

Carte Chargemap

Une autre ressource utile, quelle que soit, cette fois-ci, la marque de votre véhicule, c’est la carte Chargemap. Une carte extrêmement détaillée et qui permet de facilement trouver la combinaison de prises et de modes de charge. Il ne nous est pas possible de l’intégrer, d’autant que le site est sur inscription (gratuite). Mais vous pouvez y accéder via le lien ci-dessous :

Les parkings Vinci / Indigo

Le moteur de recherche du site des parkings Indigo (anciennement Vinci) permet de trouver facilement ceux qui disposent d’une station de charge pour véhicules électriques :

Google Maps et la localisation des stations

Depuis octobre 2018, une mise à jour de Google Maps permet d’afficher les stations de recharge disponibles dans une zone.  Une nouvelle mise à jour publiée en avril 2019 ajoute une nouveauté intéressante : Google Maps indique aussi si des bornes sont en cours d’utilisation en temps réel. Mais malheureusement, les deux fonctionnalités ne sont pas encore disponibles en France pour le moment. En espérant qu’elles arriveront bientôt.

Bornes de recharge pour voiture électriques : 4 types de prises différentes

Là encore, contrairement à la station essence, il ne suffit pas de se rendre à n’importe quelle borne de charge pour faire son plein. Il y a deux raisons à cela : d’abord, toutes les voitures électriques et les bornes de recharge n’ont pas le même type de connecteur. Les différentes prises sont en cours de normalisation au sein de l’Union Européenne, ce qui devrait, à terme, aller vers plus de simplicité. Mais en attendant, certaines permettent de recharger une grande variété de véhicules, la plupart en version lente, tandis que d’autres sont exclusives à certaines marques. À condition d’avoir en votre possession le bon câble. En général, c’est lorsque vous tombez sur un chargeur rapide qu’il faut le plus se soucier de ces problèmes de compatibilités, car au-delà de 20kW, le câble (et son connecteur, donc) sont obligatoirement attachés à la borne.

Il convient donc de se renseigner sur le facteur de forme de la prise utilisée par votre véhicule. Celles-ci sont principalement de 4 types :

  • CHAdeMo : utilisée surtout par les constructeurs japonais et est-asiatiques (Nissan, Mitsubishi, Kia, Tesla via adaptateur…)
  • Combo CSS : constructeurs allemands (BMW, Volkswagen, Audi…)
  • Tesla Supercharger
  • Type 2 avec recharge rapide (Tesla et Renault Zoé)

Lire aussi : Test de la Tesla Model S – l’électrique c’est fantastique !

Bornes de recharge : méfiez-vous des stations lentes

À côté de ces types de prises, il y a principalement 4 modes de charge :

  • Mode 1 : prise fixe non dédiée (mode de charge lent sur le réseau électrique classique)
  • Mode 2 : prise non dédiée avec dispositif de protection incorporé au câble (mode de recharge lent ou rapide avec fonctionnalités intelligentes)
  • Mode 3 : prise fixe sur circuit dédié (mode de charge rapide)
  • Mode 4 : connexion CC (mode de charge rapide optimisé)

En fonction de la marque de votre véhicule et des adaptateurs disponibles, vous avez donc accès à plus ou moins de bornes de recharge. Qui ne sont pas forcément rapides. Ce qui signifie une différence entre près d’une heure de charge et plusieurs heures (voire le restant de la journée) dans le cas de la recharge lente. Nous explorerons plus en détail le sujet dans un autre dossier, mais ce sont des données à prendre en compte lors du choix d’une marque de voiture électrique, en fonction bien sûr de l’utilisation que vous prévoyez d’en faire et bornes disponibles alentours.

Lire également : Voitures électriques – BMW et Porsche vont les recharger en 15 minutes !

Comment avoir accès à plusieurs réseaux de recharge sans multiplier les abonnements ?

Heureusement, il existe des solutions – des cartes uniques permettant d’accéder à plusieurs réseaux de bornes. Voici quelques uns de ces services :

  • EasyTrip KiWhi : 13 000 points de charge déjà accessibles (20 000 prochainement, selon la firme). Elle se divise en deux formules : la première est sur abonnement (24€ par an) et donne accès à des recharges de 35 centimes d’euros par acte. La seconde suppose un achat unique de 19 € pour la carte, et un simple paiement à l’acte (qui passe à 70 centimes d’euros la recharge).
  • ChargeMaps Pass : le même site dont nous vous parlions pour les cartes de bornes de recharge propose une carte d’accès unique à 19,90 € et facture « une commission raisonnable » à chaque acte, sans plus de précision. Vous pouvez vous donner une idée du nombre de bornes accessibles via la carte ChargeMaps plus haut en activant le filtre ChargeMaps Pass.
  • Freshmile Pass : le site propose un porte-clé RFID donnant accès à 25 000 points de charge. Elle coûte 4,99 € en achat unique – le site se contente de parler de tarifs de charge raisonnable, mais il est possible de les consulter pour chaque station via leur carte et application.

Lire également : Voiture électrique – Volkswagen va lancer des stations de recharge mobiles

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