Essais
Essai Model Y propulsion 2025 : le SUV électrique de Tesla est-il toujours aussi convaincant ?
Après la version Grande Autonomie à transmission intégrale, nous avons eu cette fois l'opportunité de nous glisser à bord de la toute nouvelle Tesla Model Y propulsion. Positionné en entrée...
Essai de la DS N°8 : 750 km d’autonomie pour aller plus loin qu’en Tesla (ou en Audi)
Avec la DS N°8, le constructeur premium français promet une autonomie digne des meilleures voitures électriques du moment avec 750 km WLTP sur une seule charge. Une promesse qui s'accompagne...
Smart #5 : on a testé le SUV électrique le plus puissant de la marque qui veut mettre la Tesla Model Y à genou
Smart continue d'étoffer sa gamme désormais 100 % électrique. Après la Smart #1 et la Smart # 3, place à la Smart #5 qui se positionne directement en face du...
Essai Audi A6 e-tron : 700 km d’autonomie et des recharges ultra rapides pour faire oublier la version thermique
Disponible en version Sportback et Avant, la dernière-née des voitures électriques d'Audi affiche des caractéristiques de grande routière. Mais l'Audi A6 e-tron est-elle vraiment à même de rivaliser avec la...
Essai Tesla Model Y 2025 : la concurrence a encore du souci à se faire
Le nouveau Tesla Model Y a droit à un facelift qui s'accompagne de nouveautés moins visibles. Nous avons pu le découvrir et faire le point sur les différences avec son...
Essai Skoda Elroq : ce nouveau SUV électrique compact va faire du mal à ses concurrents
Après l’Enyaq et sa déclinaison coupé, Skoda ajoute enfin un second SUV électrique à sa gamme. Plus compact que son frère, l’Elroq bénéficie cependant d’une plateforme et de solutions techniques...
Citroën ë-C3 Aircross : on a essayé le SUV électrique le moins cher du marché
La Citroën C3 Aircross fait peau neuve et prend désormais la forme d'un SUV compact. L'occasion également de proposer trois motorisations essence, hybride et 100 % électrique. C'est cette dernière...
Essai Citroën ë-C4 : on a essayé la compacte électrique accessible et championne du confort
La Citroën ë-C4 passe par la case restylage et en profite pour abandonner la motorisation diesel. La berline compacte est désormais proposée en version essence et électrique. Nous avons pu...
Essai Mobilize Duo : que vaut vraiment la nouvelle concurrente de la Citroën AMI ? Notre verdict complet
Avec la Mobilize Duo, Renault marque son grand retour sur le marché porteur des quadricycles légers électriques. Disponible en deux versions (dont une accessible dès 14 ans), le véhicule compte...
Essai Audi Q4 e-tron 2024 : du mieux pour le SUV électrique d’Audi… en attendant la suite
Deux ans après son lancement, l'Audi Q4 e-tron 2024 a droit à une mise à jour technique conséquente. Batterie plus grosse, moteur plus puissant et puissance de recharge revue à...
Essai Dacia Spring 2024 : la voiture électrique la moins chère du marché méritait bien une mise à jour en profondeur
Voiture électrique la moins chère du marché, la Dacia Spring fête ses trois ans et se réinvente pour l'occasion. Au programme un tout nouveau design extérieur, un système d'infodivertissement revu...
Essai Peugeot e-5008 : on a testé le grand SUV sept places qui promet plus de 600 km d’autonomie
Après le Peugeot e-3008, c'est au tour de son grand frère le Peugeot e-5008 de voir arriver une toute nouvelle génération. Un SUV familial qui offre sept places et qui...
Essai Porsche Taycan 2025 : la berline électrique qui veut écraser la Tesla Model S de 1 000 chevaux
Porsche vient d’offrir une importante mise à jour à sa première voiture électrique. Encore plus performante, la Porsche Taycan 2025 bénéficie également d’une autonomie revue à la hausse. Suffisant pour...
C’est la voiture électrique la moins chère du marché et elle est française ! On a testé la nouvelle Citroën ë-C3
Citroën offre une nouvelle version à son best-seller. Disponible dans deux motorisations, la Citroën ë-C3 veut rendre la mobilité électrique accessible à tous avec un prix d'appel de 23 300...
Essai Volkswagen ID.5 GTX : une copie encore brouillonne
Tout juste deux ans après son lancement, l’ID. 5 s’offre un premier rafraîchissement. Si celui-ci est davantage technique qu’esthétique, il était sans aucun doute nécessaire à l’heure où la concurrence...