Ford veut s’attaquer à un autre marché après les SUV électriques
Alors que Ford se prépare à retirer les modèles Fiesta et Focus du marché européen, le constructeur automobile américain a clarifié sa stratégie pour son futur en Europe.
Mise à jour du lundi 6 mai 2024
Alors que Ford se prépare à abandonner ses modèles Fiesta et Focus d'ici fin 2025, beaucoup spéculent sur l'introduction possible d'une voiture électrique compacte et abordable. Toutefois, contrairement à ce qui a été précédemment rapporté, il semblerait que le constructeur américain ne planifie pas de lancer un modèle d'entrée de gamme à environ 25 000 euros pour rivaliser directement avec des véhicules tels que la Renault 5 ou la Volkswagen ID.2.
Martin Sander, le directeur de Ford Europe, a récemment précisé la stratégie future de l'entreprise lors d'une interview. Il a parlé de ce que le constructeur envisage pour l'Europe, et indiqué que l'objectif n'était pas de vendre plus de voitures. Sander a expliqué : « Nous étudions les possibilités pour introduire de nouveaux produits Ford en Europe, mais l'essentiel pour nous sera de proposer des véhicules qui marquent les esprits et touchent les émotions. » Ces propos montrent que l’entreprise préfère se concentrer sur des voitures qui créent un lien émotionnel fort, plutôt que de se battre pour dominer des segments de marché déjà très concurrentiels comme les compacts et citadines économiques.
Le futur modèle abordable de Ford pourrait être basé sur la la Volkswagen ID.2
Cette approche s'éloigne donc de l'idée d'un modèle électrique basé sur la plateforme MEB Entry de Volkswagen qui est déjà employée pour des véhicules comme l’ID.2. Au lieu de cela, Ford semble explorer d'autres idées pour rester compétitif sans vouloir se lancer dans une course aux volumes.
Bien que Ford collabore avec Volkswagen, comme pour l'Explorer construit sur une plateforme allemande, les projets pour des voitures compactes ne sont pas encore clairement définis. En réalité, le constructeur a formé une petite équipe dirigée par Alan Clarke, un ancien ingénieur de Tesla. Ce dernier travaille sur le développement d'une voiture électrique abordable. Cependant, les détails de ce projet restent vagues et il n'est pas encore clair si ce véhicule verra le jour et sera commercialisé à grande échelle.
Ford continue d'investir dans l'électrification, avec des modèles tels que le Mustang Mach-E et l'Explorer. Le constructeur reste donc prudent et évite de promettre un nouveau modèle électrique à moins de 25 000 euros pour 2026. Ainsi, l'entreprise ne se précipite pas vers une expansion rapide des volumes.
Source : autocar
