Après un certain nombre de restrictions imposées aux trottinettes électriques, la mairie de Paris menace désormais de les interdire purement et simplement si la charte de bonne conduite établie il y a quelques jours n'est pas respectée par les opérateurs de location et les conducteurs.

Avant même me vote et l'entrée en vigueur de la loi sur les mobilités, le gouvernement a pris un décret qui prévoit un certain nombre de restrictions pour les trottinettes électriques.  Elles seront notamment interdites de circuler sur les trottoirs à partir de septembre 2019. Mais la maire de Paris n'a pas attendu le gouvernement avant de mettre en place ses propres mesures. Rouler sur les trottoirs avec une trottinette électrique à Paris expose déjà le conducteur à une amende de 135 euros.

En plus de ne pas pouvoir y circuler, les conducteurs n'ont également pas le droit de stationner leur trottinette sur les trottoirs. Les opérateurs de location subissent eux aussi des contraintes : leurs engins en location ne doivent plus être posés anarchiquement sur les trottoirs, entre autres restrictions. La municipalité a également rédigé une charte de bonne conduite à laquelle ils doivent désormais se soumettre.

Paris menace d'interdire les trottinettes électriques

La charte de bonne conduite a été signée par ces acteurs le lundi 13 mai à la mairie de Paris. À l'issue de la rencontre avec les responsables de la municipalité, Christophe Najdoski, adjoint aux transports et Jean-Louis Missika, en charge de l’urbanisme se sont montrés formels.

Dans les prochaines semaines, les opérateurs doivent trouver une solution au « bordel généralisé » dans la ville. Le cas échéant, Paris n'aura d'autre choix que d'interdire les trottinettes électriques. Du moins provisoirement d'ici l'entrée en vigueur de la loi d'orientation des mobilités. « Cette charte a pour objectif de réguler l’usage des trottinettes. Nous mettons à disposition l’espace public. En contrepartie, nous espérons que les opérateurs trouveront des solutions tant au niveau de la circulation que du stationnement », explique Christophe Najdovski cité par le Parisien.

Une autre contrainte devra également être respectée pour rester dans les objectifs fixés. La mairie ne veut pas plus de 30 000 trottinettes en circulation à Paris dans les prochains mois. « Nous sommes autour de 15000 trottinettes. Mais si nous suivons les courbes de croissance, nous pourrions aller jusqu’à 30 0000, voire 40 000 véhicules dans quelques mois. Ce ne sera pas tolérable, ni toléré ».

Les adjoints mettent en garde : « Si l’autorégulation échoue, nous devrons interdire provisoirement le service, en attendant que la LOM (loi sur les mobilités en cours d’étude à l’Assemblée nationale) soit adoptée ». Voilà qui est clair.