Borne de recharge pour voiture électrique : où trouver des stations en France ?
Besoin de trouver une borne de recharge pour votre voiture électrique ? Pour booster les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables, Emmanuel Macron avait promis que la France compterait au moins 100 000 stations à la fin de l'année 2021. Malheureusement, en mars 2022, on dénombrait en réalité moins de 60 000 stations disponibles. Il est donc toujours nécessaire de planifier ses voyages à l’avance pour éviter la panne sèche. Dans ce dossier, nous vous proposons des outils pour localiser les infrastructures proches, compatibles avec votre voiture, et nous vous présenterons les badges nécessaires pour accéder à la majeure partie d’entre elles sans multiplier les abonnements.
Les voitures électriques commencent à faire partie du paysage urbain. Elles représentent entre plus de 160 000 immatriculations en 2021… Mais qu'en est-il des bornes de recharge ? Sur le site du ministère de l'Économie, des Finances, de l'Action et des Comptes publics, on apprenait en fin d'année 2019 que l'objectif est de porter leur nombre à 45 000 à l'horizon 2020.
Début 2020, à l'occasion de la présentation de son plan de soutien au secteur automobile français, le président de la République avait affirmé qu'il y aurait 100 000 bornes disponibles en France avant la fin de l'année 2021. Et les autoroutes seraient toutes équipés de bornes de charge rapide tous les 150 kilomètres.
Malheureusement, en mars 2022, nous constations que ce chiffre ambitieux n’avait pas été atteint, et loin de là ! 57 732 points de recharge, c’est le chiffre dévoilé par l'Avere France dans son dernier Baromètre national des infrastructures de recharge ouvertes au public.
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Le nombre de stations de charge n'est cependant pas le seul problème. Les stations ne sont pas gérées par un acteur unique. Et, contrairement aux stations essence, il n'est pas toujours possible de les utiliser autrement qu'avec un badge ou une carte d'accès. Pour ne rien arranger, toutes n'ont pas de prises compatibles avec tous les véhicules… Voici comment localiser et bien choisir votre station.
Comment localiser une borne de recharge pour voiture électrique
Plusieurs cartes peuvent vous aider à trouver rapidement une borne de charge. Cliquez simplement sur le lien permettant d'accéder à la carte. Vous pouvez également vous tourner vers certains parkings Indigo (anciennement Vinci).
Carte des Superchargeurs Tesla
Si vous êtes propriétaire d'une Tesla, vous pouvez opter pour la carte officielle du constructeur, avec ses stations disponibles et un certain nombre de stations en construction :
Depuis février 2022, une quinzaine de stations sont également ouvertes aux véhicules de marques concurrentes qui disposent d’une prise CCS. Il s’agit pour le moment d’un programme pilote.
Carte Chargemap
Voici une autre ressource utile, quelle que soit la marque de votre véhicule cette fois-ci : la carte ChargeMap. Celle-ci est extrêmement détaillée et permet de facilement trouver la combinaison de prises et de modes de charge. Il ne nous est pas possible de l'intégrer, d'autant que le site est sur inscription (gratuite). Mais vous pouvez y accéder via le lien ci-dessous :
Les parkings Vinci / Indigo
Le moteur de recherche du site des parkings Indigo (anciennement Vinci) permet de trouver facilement ceux qui disposent d'une station de charge pour véhicules électriques :
Google Maps et la localisation des stations
Depuis octobre 2018, une mise à jour de Google Maps permet d'afficher les stations de recharge disponibles dans une zone. Une nouvelle mise à jour publiée en avril 2019 ajoute une nouveauté intéressante : Google Maps indique aussi si des bornes sont en cours d'utilisation en temps réel.
Enfin, une troisième mise à jour, déployée en décembre 2019, permet d'afficher la liste des formats de prises proposés par la borne. Cela permet de sélectionner une borne sans craindre de ne pas pouvoir recharger quand vous arrivez à destination. Cette notion est importante. Nous en parlons dans la partie suivante de ce dossier.
Bornes de recharge pour voiture électrique : 4 types de prises différentes
Dans cette partie, nous parlons plus précisément des formats de prise de recharge et des bornes de recharge compatibles. Contrairement à la station essence, il ne suffit pas de se rendre à n'importe quelle borne de charge pour faire son plein. Il y a deux raisons à cela : d'abord, toutes les voitures électriques et les bornes de recharge n'ont pas le même type de connecteur.
Les différentes prises sont en cours de normalisation au sein de l'Union européenne, ce qui devrait, à terme, aller vers plus de simplicité. Mais en attendant, certaines permettent de recharger une grande variété de véhicules, la plupart en version lente, tandis que d'autres sont exclusives à certaines marques. À condition d'avoir en votre possession le bon câble. En général, c'est lorsque vous tombez sur un chargeur rapide qu'il faut le plus se soucier de ces problèmes de compatibilités, car au-delà de 20kW, le câble et son connecteur, donc, sont obligatoirement attachés à la borne.
Il convient donc de se renseigner sur le facteur de forme de la prise utilisée par votre véhicule. Celles-ci sont principalement de 4 types :
- CHAdeMo : utilisée surtout par les constructeurs japonais et est-asiatiques (Nissan, Mitsubishi, Kia, etc.). Les Tesla sont compatibles avec ce format, mais seulement avec un adaptateur
- Combo CCS : constructeurs allemands (BMW, Volkswagen, Audi…)
- Tesla Supercharger
- Type 2 avec recharge rapide (Tesla et Renault Zoé)
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Bornes de recharge : méfiez-vous des stations lentes
À côté de ces types de prises, il y a principalement 4 modes de charge :
- Mode 1 : prise fixe non dédiée (mode de charge lent sur le réseau électrique classique)
- Mode 2 : prise non dédiée avec dispositif de protection incorporé au câble (mode de recharge lent ou rapide avec fonctionnalités intelligentes)
- Mode 3 : prise fixe sur circuit dédié (mode de charge rapide)
- Mode 4 : connexion CC (mode de charge rapide optimisé)
En fonction de la marque de votre véhicule et des adaptateurs disponibles, vous avez accès à un nombre de bornes de recharge très variable. Et elles ne sont pas forcément rapides. Ce qui signifie que le temps de charge peut varier d'une durée de moins d'une heure à plusieurs heures (voire le restant de la journée) dans le cas d'une recharge lente. Ce sont des données à prendre en compte lors du choix d'une marque de voiture électrique : quelle utilisation vous ferez du véhicule et, surtout, quels types de prise sont compatibles avec les bornes près de chez vous ou de vos trajets habituels.
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Comment avoir accès à plusieurs réseaux de recharge sans multiplier les abonnements ?
Une fois que vous savez quelles stations sont compatibles avec votre véhicule et leurs disponibilités, vous devez payer pour accéder au service. En théorie, chaque réseau de station de charge propose un abonnement indépendant et il est très rare que vous puissiez payer directement par carte bleue. Heureusement, il existe des solutions – des cartes uniques permettant d'accéder à plusieurs réseaux de bornes. Voici quelques-uns de ces services :
- ChargeMap Pass : le même site dont nous vous parlions pour les cartes de bornes de recharge propose une carte d'accès unique à 19,90 € et facture “une commission raisonnable” à chaque acte, sans plus de précision. Vous pouvez vous donner une idée du nombre de bornes accessibles via la carte ChargeMaps plus haut en activant le filtre ChargeMaps Pass.
- IZIVIA Pass (EDF) : le réseau IZIVIA, filiale d'EDF, propose un accès à plus de 120 000 bornes de recharge en France et en Europe. L'abonnement donne aussi accès au réseau Corri-Door avec 200 bornes dispersées sur le réseau d'autoroutes de France (une borne tous les 80 km). Plusieurs formules d'abonnements sont disponibles pour les particuliers et les pros dès 0€ par mois et 1 €/5mn.
- Carte Shell Recharge : accédez à un réseau de 275 000 bornes, réparties dans 33 pays. La carte est gratuite : vous ne payez que la recharge.
- Plugsurfing : Accédez à 135 000 bornes de recharge partout en Europe pour seulement 9,95 € (coût de la carte). Selon la station vous paierez un prix fixe, la durée de la recharge, ou l'énergie consommée.
- Freshmile Pass : le site propose un porte-clé RFID donnant accès à 50 000 points de charge. Elle coûte 4,99 € en achat unique – le site se contente de parler de tarifs de charge raisonnable, mais il est possible de les consulter pour chaque station via leur carte et application.
- KiWhi Pass : Cette carte donne accès à 43 000 points de charge en France, soit 93% du réseau national. L'offre se divise en deux formules : la première est sur abonnement (24 € par an) et permet d’accéder aux bornes de recharge avec des frais d’utilisation de 35 centimes d'euros (en plus du coût de la recharge). La seconde consiste en un achat unique de 19 € pour la carte. Avec cette option, vous payez des frais d’utilisation de 70 centimes d’euros à chaque recharge.
D’autres cartes sont disponibles en fonction de la région dans laquelle vous habitez, comme Ouest Charge par exemple qui regroupe les bornes de la Bretagne et d’une partie des Pays de la Loire.
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