Un propriétaire de Tesla Cybertruck a vu son véhicule percuter un poteau alors qu’il roulait avec le mode Full Self-Driving activé. L’incident, qui n’a heureusement pas fait de blessé, a été relayé sur les réseaux sociaux et suscite un vif débat sur la fiabilité du système.

Tesla continue de faire évoluer son système Full Self-Driving (FSD), présenté par Elon Musk comme une avancée majeure vers la conduite autonome. Ce mode, qui promet d’assister le conducteur dans de nombreuses situations, doit cependant être surveillé en permanence par l’utilisateur. Pourtant, malgré ces recommandations, certains incidents viennent rappeler que cette technologie est encore loin d’être infaillible.

Dans un post sur X, un utilisateur du nom de Jonathan Challinger a partagé son expérience après un accident avec son Cybertruck. Son véhicule, alors en mode FSD v13.2.4, a raté un changement de voie et a fini par heurter un trottoir avant de percuter un poteau. Cet incident est d’autant plus marquant que la version 13 du FSD était attendue comme une grande avancée, après les nombreux problèmes rencontrés sur FSD 12, où des voitures roulaient en sens inverse ou s’arrêtaient sur des rails. Pourtant, même avec ces améliorations, des erreurs critiques persistent.

Ce Tesla Cybertruck rate un changement de voie et finit contre un poteau en mode FSD

Selon le témoignage du conducteur, son Cybertruck roulait sur la voie de droite, qui se rétrécissait pour fusionner avec la voie de gauche. Malgré l’absence de véhicule à proximité, le FSD n’a pas détecté la fin de voie et n’a tenté aucun changement de direction. Après avoir heurté le trottoir, la voiture a continué sa trajectoire et a percuté un poteau. Heureusement, le conducteur s’en est sorti sans la moindre blessure, un point qu’il a lui-même souligné en remerciant Tesla pour la sécurité passive du véhicule.

L’accident relance les interrogations sur la capacité du FSD à gérer correctement les changements de voie et les obstacles. Elon Musk affirme que cette technologie sera totalement autonome d’ici la fin de l’année, mais des incidents comme celui-ci montrent que la prudence reste de mise. Le conducteur, qui suit de près l’évolution de cette technologie, reconnaît sa part de responsabilité en ne reprenant pas le contrôle à temps. Il invite cependant les utilisateurs à ne pas se laisser berner par une trop grande confiance dans le système, car même en version 13, des erreurs peuvent encore survenir.