Ford imagine et brevète une couverture solaire pour recharger ses véhicules électriques. Installée sur le toit, elle pourrait recouvrir entièrement le véhicule, et procéder au rechargement des batteries grâce à l'énergie solaire. 

Décidément, Ford se montre des plus créatifs depuis quelques mois. Après avoir inventé un blouson pour cyclistes qui communique avec les voitures via des emojis, le constructeur américain travaillerait actuellement sur un autre projet un peu fou : une couverture solaire gonflable pour voiture électrique. C'est en tout cas ce que laisse penser un brevet déposé par la marque en novembre 2019 et publié le 14 mai 2020.

Les documents, relayés par la communauté du site Mach E Club, en référence à la Ford Mustang Mach-E, dévoilent un dispositif plutôt atypique. Cette couverture serait installée sur le toit, et pourrait se déployer afin de recouvrir entièrement le véhicule. Grâce à la présence de “cellules solaires flexibles à couche fine”, ce “cocon” pourrait emmagasiner l'énergie solaire pour la convertir ensuite en énergie électrique et recharger les batteries du véhicule.

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De quoi cocooner sa Ford Mustang Mach-E

Il semble que cette invention serait justement destinée au Mustang Mach-E, le futur SUV électrique de Ford. Le constructeur avait alors imaginé intégrer directement des panneaux solaires sur le véhicule, mais le manque de place sur le toit l'en a dissuadé. Le projet de cette couverture solaire est arrivé ensuite. Selon le brevet, la couverture solaire serait capable de se rétracter automatiquement dans un compartiment de stockage dédié, une fois que le conducteur désire reprendre la route.

Bien évidemment, cette invention soulève de nombreuses questions : comment la couverture se fixe-t-elle au véhicule ? Qu'en est-il des vents violents ou des cas de vandalisme ? La température à l'intérieur de l'habitacle sera-t-elle proche de celle d'un sauna après une heure de rechargement ? Si c'est le cas, faudrait-il épuiser toute l'énergie accumulée dans la climatisation ?

Dans tous les cas, il est bon de rappeler qu'il ne s'agit que d'un brevet. De fait cette invention pourrait très bien ne jamais voir le jour. Ford ne fait ici que protéger une idée avec un fort potentiel.

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Source : Mach E Club