Recharger sa voiture en 18 secondes ? C’est désormais possible avec cette batterie qui vient d’entrer en production

Une batterie capable de se recharger entièrement en 18 secondes, ce n’est plus de la science-fiction. Une entreprise britannique vient d’obtenir le feu vert pour lancer la production de ce monstre de puissance. Les voitures thermiques n’ont plus leur mot à dire.

La recharge ultra-rapide est devenue le nouveau terrain de jeu des grandes marques de la mobilité électrique. En mars dernier, BYD présentait une borne capable d’ajouter 400 km d’autonomie en seulement 5 minutes. Mais une technologie encore plus extrême vient d’entrer en scène : une batterie qui passe de 0 à 100 % en seulement 18 secondes. Un exploit technologique réservé, pour l’instant, aux véhicules très haut de gamme.

C’est le groupe britannique RML qui est derrière cette avancée. Le 2 juin, l’entreprise a obtenu la certification de production pour sa batterie VarEVolt. Ce feu vert officiel lui permet de passer du prototype à la fabrication à grande échelle. Déjà testée sur des modèles d’exception, cette dernière pourrait rapidement trouver sa place dans d’autres véhicules électriques, voire dans des projets de conversion de voitures thermiques.

Cette batterie explose tous les records avec une recharge complète en seulement 18 secondes

D'après une interview donnée au média Autocar, la VarEVolt affiche une puissance de 6 kW par kilogramme et un indice C de 200, ce qui lui permet de se charger ou se décharger intégralement en moins de 20 secondes. En comparaison, une batterie de Porsche Taycan affiche un indice C de 4 à 5. Ce niveau de performance n’a rien à voir avec les batteries classiques des véhicules grand public. Le design modulaire de la VarEVolt permet d’adapter ses performances selon l’usage souhaité : autonomie, puissance ou un compromis entre les deux. Ce niveau de flexibilité ouvre la voie à de nombreuses applications.

Aujourd’hui, cette technologie équipe déjà la Czinger 21C, une hypercar hybride. Mais RML développe aussi un kit de modernisation pour les supercars thermiques comme la LaFerrari ou la McLaren P1. Le gain est tel qu’on se rapproche d’un ravitaillement de F1 : 18 secondes, c’est bien plus rapide qu’un plein d’essence traditionnel. À ce niveau, les voitures thermiques sont tout simplement dépassées. Reste à voir quand cette technologie atteindra des modèles plus accessibles.