Cette vidéo de BYD devrait rassurer ceux qui redoutent un éclatement de pneu à 140 km/h

BYD vient de diffuser une démonstration peu banale autour de sa citadine électrique la plus abordable. La Seagull de deuxième génération, vendue en Europe sous le nom Dolphin Surf, a subi un éclatement de pneu volontaire à pleine vitesse. Le résultat met en avant un équipement jusqu’ici réservé aux modèles haut de gamme.

Les citadines électriques les plus abordables traînent une réputation d’équipement au rabais. Beaucoup se contentent du minimum légal. Depuis deux ans, les constructeurs chinois font descendre dans leurs petits modèles des technologies réservées aux grandes berlines. Chez BYD, le SUV Tang de troisième génération reçoit un écran central de 35 pouces. Même les véhicules vendus sous la barre des 10 000 euros profitent désormais de cette surenchère technique.

BYD multiplie les démonstrations spectaculaires autour de ses véhicules. Ses ingénieurs avaient déjà gelé une Denza à -30 °C avant de la recharger en douze minutes. Depuis lundi, une séquence tournée sur une ligne droite chinoise circule largement. Elle dure moins d’une minute. Zhang Zhuo, directeur général de la série Ocean chez le constructeur, a publié les images pour appuyer le lancement de son modèle d’entrée de gamme.

La BYD Seagull garde sa trajectoire après l’éclatement d’un pneu lancé à 140 km/h

La Seagull de deuxième génération roulait à 140 km/h quand un dispositif a perforé son pneu avant droit. Son flanc se dégonfle en une fraction de seconde, la citadine de BYD tangue légèrement, puis ralentit jusqu’à l’arrêt sans sortir de sa voie. Aucun coup de volant correctif n’apparaît. Toutes les finitions reçoivent de série un système de stabilité anti-éclatement, jusqu’ici réservé aux électriques et hybrides rechargeables haut de gamme du marché chinois. Le constructeur garantit cette tenue de cap jusqu’au seuil des 140 km/h.

Vendue en Chine à partir de 65 900 yuans, soit environ 8 000 euros, la nouvelle Seagull annonce 320 kilomètres d’autonomie. Il faut compter 99 900 yuans, soit 12 100 euros, pour la version haute, dotée d’un lidar et de sièges massants. Sa batterie LFP Blade récupère 70 % de charge en cinq minutes sur une borne rapide. Son moteur avant développe 114 chevaux. L’Europe connaît ce modèle sous le nom de Dolphin Surf, facturé bien plus cher. Reste à savoir si BYD proposera le même dispositif de sécurité sur les versions européennes.