Flash Avocat, l’application qui fait sauter vos PV en un clic

“Un petit clic vaut mieux qu’une grande claque” (oui on aime cette référence). Deux avocats viennent de lancer une application qui va ravir bon nombre d’automobilistes. Flash Avocat promet de faire sauter vos PV en un clic, ou presque. 

flash avocat pv

Allan Schinazi et Yohan Dehan, ce sont les noms des deux jeunes avocats parisiens qui ont décidé de lancer l’application Flash Avocat. Le but de l’appli : mettre en relation les automobilistes qui souhaitent contester leurs PV avec un avocat.

Le principe est assez simple : l’utilisateur de l’application prend une photo du PV et l’envoie via l’application. Ensuite les deux avocats vont décortiquer la contravention à la recherche de failles juridiques qui pourraient annuler le PV. Et s’il n’y a pas de faille ? Les deux avocats sont clairs :

On ne va pas faire miroiter le fait qu’on peut faire annuler la contravention. On dit à quoi le client s’expose, ce qu’il gagne, ou pas, à attaquer. Il est ensuite toujours libre de passer ensuite par nos services ou d’aller voir un autre cabinet. – Allan Schinazi, l’un des deux avocats créateur de Flash Avocat –

L’application est en fait destinée à apporter un conseil gratuitement. S’il est possible de faire quelque chose, ce qui arrive dans 80 à 90% des cas selon les deux créateurs, un devis est envoyé à l’utilisateur. Libre à lui de l’accepter ou d’aller voir ailleurs.

Avec Flash Avocat, les deux jeunes créateurs cherchent en fait à démocratiser et même révolutionner le conseil juridique. On veut démocratiser les démarches, simplifier l’accès au client, à des prix qui sont les mêmes pour tous. On ne commence pas à faire payer dès que le client a franchi la porte et s’est assis sur le siège. – Allan Schinazi, l’un des deux avocats créateur de Flash Avocat –

En s’adressant à une masse importante d’utilisateurs, les deux jeunes avocats-entrepreneurs peuvent se permettre d’afficher des tarifs intéressants : 20 euros pour un stationnement et 85 euros pour les autres infractions. Il faudra ensuite compter les frais de représentation au tribunal.

Mais plus le volume de contestations est important et plus il est intéressant de recourir à ces services. C’est d’ailleurs la masse qui permet aux deux avocats de pratiquer ces prix. Allan Schinazi explique :

Au lieu d’avoir un avocat qui se déplace au tribunal pour un client, il se déplacera pour 50 clients. Ca permet de faire payer moins cher, forcément.

Si l’appli ravira certainement les automobilistes, les concurrents des deux avocats se sont déjà manifestés pour littéralement décrédibiliser l’application. C’est le cas du cabinet Dufour, spécialiste du droit routier, qui a complètement démonté l’appli dans les colonnes du Point :

Celle-ci ne sert nullement à faire annuler des PV mais simplement à communiquer une capture-écran d’un avis de contravention […] Cela n’a donc rien d’innovant puisque nos clients utilisent depuis longtemps l’appareil photo de leur téléphone pour nous transférer des fichiers, il ne s’agit ni plus ni moins que d’un gadget marketing.

Allan Schinazi, lui, n’est pas inquiet et n’y voit que de la jalousie. Pour lui, ses concurrents “sont énervés de n’avoir pas eu l’idée plus tôt. Aux débuts de Facebook, on disait aussi que ça n’avait rien de nouveau car les réseaux sociaux existaient déjà. Sauf que Facebook a révolutionné la communication”. Et d’ajouter :

Il y a de la place pour tout le monde, c’est nouveau, ça bouscule. Mais il faut s’y mettre, on est bien passé du Minitel à l’ordi !

Lire aussi : Nos conseils pour rester connecté au volant en toute sécurité

Télécharger Flash Avocat sur Google Play

 

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    ^^

  • Nico

    Il manque pas un truc comme l’artilce par hasard ?

    • Gargamel

      Tu en demandes trop je trouve… faut pas pousser mémé par la fenêtre Nico!

  • MaGiiC

    Super, excès de vitesse de 3km/h, PV de 90€, cout du devis, 85€, économie de 5€ :D

    • Acouphenix Dupont

      C’est pour faire annuler les points. Mais là, pour 3km/h. On perd 1 point qu’on récupère au bout de 6 mois.
      Pis, pour un dépassement en dessous de 20 km/h, c’est 68€
      SI ton compteur affiche 93 km/h, il est impossible que tu soit flashé. Pour un excès de 1 km/h, il faut que ton compteur soit à 99-100 km/h en tenant compte de la tolérance du flash ET de la tolérance véhicule (la vitesse réelle n’est pas la vitesse compteur)

      • […]la tolérance véhicule (la vitesse réelle n’est pas la vitesse compteur).

        Ouais bon pour ce dernier point cela dépend de la voiture. J’ai une 206 1.4 HDi de 2003 et le compteur est vachement précis, autant qu’un GPS :D .

        • mamaque82

          idem pour moi. land rover Freelander – quand je suis à 132 au compteur (régulateur) , les radars pédagogique sur autoroute me signale que je roule trop vite.

          • lol

            Les pédagogiques ne sont pas tous bien réglé, il y a parfois des écarts…

            Par contre oui ça dépend des véhicules, il y en a des relativement précis.

          • Acouphenix Dupont

            La seule méthode fiable est la moyenne sur 1 km.
            Ligne droite, on stabilise sa vitesse choisie avec régulateur si possible. On met l’odomètre à zéro et on roule à 1 km. 1 km plus loin, on lit la vitesse moyenne qui est la vitesse réelle.

            Sur une Opel Zafira, 90 compteur et 84 réelle.

          • lol

            Les gps de téléphone sont assez précis (je dirais à 1km/h près)
            Avec une application qui donne la vitesse on a déjà une bonne idée de la précision de son compteur

          • sachouba

            Euh… à vitesse stable c’est peut-être vrai, mais le reste du temps, la vitesse moyenne n’est pas du tout une bonne idée pour estimer la vitesse réelle.
            Au contraire, il faut mesurer avec le plus de précision possible la vitesse sur une durée très faible.

          • Acouphenix Dupont

            En fait, tu fais ta moyenne sur 1 km seulement car durant ton premier km, la vitesse moyenne n’est pas affichée car la division par 0 ne marche pas donc dès l’affichage de la vitesse moyenne au km 1, il divise par 1 ce qui te donne la vitesse réelle. Ce n’est pas une estimation mais un calcul simple. Il faut une ligne droite de 2 km minimum et une vitesse stable.

            Car l’ordinateur de bord te calcule la vitesse moyenne en utilisant la distance parcourue ET le temps que tu as mis pour parcourir cette distance.

            C’est mathématique. La, je te donne une méthode pour déterminer la vitesse réelle de ton véhicule.

        • CNNN

          j’ai une BMW F20 118D (sport) et je constate 3km d’écart, moins les 5km/h avant 100km/h ou les 5% après, donc c’est vrai que même pour perdre un point il faut déjà
          Bref, depuis j’utilise un Coyote pour 4,80e/mois et j’ai plus d’amende (hors stationnement bien sur ^^)

          • kosumo

            118d pas sûr qu’on puisse appeler ça sport…

          • CNNN

            et ?

          • kosumo

            Rien c’était pas pertinent et ça m’a fait rire.
            Pars contre donner les dimensions de tes pneus aurait été utile vu que ça influence la justesse de ton compteur ;-)

          • Hope

            Je suis curieux de savoir ce que tu as ? lol je roule en 318 d et je peux te promettre qu’il y a beaucoup de mariole avec leur golf 130 ch je laisse comme des m… n’oublions pas que les 318 ou autre 118 sont des 2 litres bridé à l’electronique. Alors que Vw ou autre renault leur moteur c’est du papier mâché. Et pour info j’ai 305.000km au compteur et elle fait toujours c’est 210 -215 de pointe testé sur autoroute allemande…

          • lol

            Vw fait du bon moteur, le TDI est particulièrement coupleux surtout sur les modèles récent (ce qui n’est clairement pas le cas quand tu parles de golf 130ch qui n’existe plus depuis des lustres, à l’heure actuelle c’est plutôt 143ch et les nouvelles 150ch)

          • lol

            Particulièrement coupleux à bas régime (ce qui est finalement l’un des paramètres des plus intéressant sur nos routes vu qu’on ne peut plus rouler).

          • hope

            Les anciens TDI étaient de bon moteur, je suis moi même mécanicien et les 90 chevaux étaient de bon moteur, à l’heure actuel et ayant mon beau frère travaillant chez vw et il le dit lui même les moteurs actuel sont fragile et ont beaucoup de problème. Mais faut être honnête ce qu’on fait maintenant c’est du jetable, et les seuls encore de bonne qualité reste les moteurs allemands. C’est ma deuxième BMW la précédente avait 343.000 km (je sais je roule beaucoup lol ) je l’ai revendu il y a 2 ans et je l’ais encore vu il y a 2 mois en train de rouler.

          • kosumo

            J’aimerais bien voir ça. Si tu l’as pas reprogrammé tu dépasse pas une Golf 7 en 1.2 tsi 105ch en restant dans les limites de vitesses légales. (je me base sur un 0-100)

          • CNNN

            Sans turbo ? Je pense que tu rêves

          • kosumo

            Heureusement il n’y a pas que le couple dans la vie! Pour info une essence ça peut dépasser les 3000rpm.

          • CNNN

            pas besoin de me convaincre, je préfère aussi les essences.. sauf quand tu passes à la pompe (je roule 30 000 km par an) et pour la revente..
            Quand j’ai fait ma révision il y a 15 jours on m’a prêté un 118i et honnêtement je l’ai trouvé très agréable. Le turbo y est surement pour beaucoup mais elle était vraiment top ! Limite un peu dégouté en retrouvant la mienne..
            heureusement que mon 118d est reprog’ :)

          • kosumo

            Après c’est aussi une question de gout. L’essence turbo est un bon compromis. Mais ça reste plat et peut expressif comparé a un gros atmosphérique.

          • hope

            En sachant que je fais du 9.8 secondes du 0-100 km/h et que la gofl il lui faut 10.2 secondes 0-100 km/h. En sachant aussi qu’avec le plein je suis a 1 tonnes 480 kg et la golf elle est a 1 tonnes 210 kg je penses que je suis quand même largement au dessus niveau perf, poids, puissance et qu’avec mon plein je peux tiré les 1150 km facile je pense que je suis bon :) maintenant si on compare le moteur de la golf a mon 2 litres c’est certain que c’est pas mal pour un petit 1.2 l mais pas sur que le moteur fasse autant de km surtout pour une essence. Mais bon comme je dis les gouts et les couleurs sont dans la nature. Toute facon on ne peux dépasser les limites de vitesse. Quand je tente c’est sur des routes allemandes.

          • kosumo

            De fait j’avais retenu presque 11 sec mais j’étais resté calé au modèle 2005. Après si tu considère que tu as une voiture à caractère sportif c’est super. Moi je trouve pas.

          • hope

            Je ne dis pas que c’est sportif :) je comparais tout simplement, pour moi sportif c’est a partir de 200 cheveaux, ou porshe bmw m3 ect.. je ne critiquait aucunement les autres marques, je parlais surtout en connaissance de cause ayant travaillé dans plusieurs marque. C’est pareil pour les smarphones il y en aura toujours qui diront sony c’est le top d’autres samsung ecttt.. on a chacun nos choix ;)

          • kosumo

            Du coups on est d’accord depuis le début :). J’ajouterais essence en propulsion ou 4×4.

          • hope

            Tout à fait :) style subaru impreza entre autre :D

          • CNNN

            Aussi j’ai fait reprogrammer la voiture et elle dépasse les 175ch et 420nm de couple (en gros les perf d’un 120d)
            Concernant les pneus il s’agit de 18 pouces (225/45 et 245/40, si je ne dis pas de bêtise)

          • lol

            Reprog ça aide c’est sûr lol

          • lol

            118d finition sport si tu préfères.

      • Homoursporc

        Si il y a une ce que tu appel “tolérance du flash” mais qui est en réalité “une marge d’erreur”, c’est pour une bonne raison, c’est que les radars ne sont pas précis au km/h près. L’erreur va dans les 2 sens pour le radar.

    • lol

      Si tu payes dans les 15j c’est 45€ donc tu en as pour 40€ de ta poche sans aucune garantie…
      Par contre c’est intéressant pour celui qui est juste en point, ou qui est à la veille de récupérer ses points (sinon ils repartent tous pour 3 ans…)

      • cyril

        Valable seulement hors agglomération pour les 45€
        Mais soyons honnête, le seul intérêt de l’application est de ne pas perdre de points. Le prix sera de toute façon bien plus élevé qu’en payant l’amende.

        • lol

          Oui tout à fait, j’aurais du le préciser ;) mais bon même 90€ l’amende contre 85€ ces avocats sans garantie de résultat (potentiellement risque de majoration de l’amende) + les frais (envoi de courrier + AR), lorsqu’on a suffisamment de points, ça ne vaut pas le coup de faire appel à eux.
          Le seul intérêt de contester de petites infractions c’est lorsqu’on en a fait trop et qu’on est border line, sinon aucun intérêt, et encore il faut mieux faire un stage de récupération de point.

    • CNNN

      c’est 45e à moins de 20km/h.. hors agglo, sinon c’est 135e

  • Math Picpic

    Encore mieux,
    Moi je prends 35 euros d’amende pour défaut de vignette,
    Je conteste, je vais au tribunal; je gagne.
    Je paie 22e de frais de tribunal, 8+8 e de recommandé, en gros j’ai payé 38e.
    La justice ;)

    • lol

      Les frais sont à la charge du perdant, normalement tu n’as pas à payer du moins pour les 22€ de frais de tribunal… sinon puor les 8+8€ de recommandé, il aurait fallu les réclamer en dommage et intérêt…
      Mais bon c’est clair, la justice à malheureusement un coût… ce n’est pas normal…

      • CNNN

        oui quand deux parties, hors ministère public, sont en oppositions..

        • lol

          Ah ok merci de l’info

      • Math Picpic

        Les frais à la charge du perdant?C’est terminé depuis 2 ou 3 ans. Au mieux les frais sont partagés..
        Et puis là ce n’est pas un procès civil, mais un particulier contre l’état. Donc bon
        Et puis il faut bien payer les lumières allumées au tribunal =)

  • iAndroid

    Encore 2 blancs-becs d’avocats parigots qui ont flairé un bon moyen de se faire de la thune facilement sur le dos de ceux qui se prennent des prunes. Et quand ils auront suffisamment plumé les gens ces deux là vont disparaitre de la circulation pour passer le restant de leurs jours au soleil, ça fait cliché mais c’est tellement vrai.
    Pourtant, depuis que j’ai mon permis j’ai tous mes points et il suffit de respecter le code de la route pour ne pas avoir à donner de l’argent à l’état et encore moins à des avocats qui ont des pratiques tendancieuses.

    • Geoffrey

      Comme tu le dis le plus simple : respecter la limite de vitesse autorisée…

      Celui qui est en excès sait à quoi il s’expose. Quand on joue, il faut s’attendre à perdre…

      • lol

        Il n’y a pas que les excès de vitesse dans la vie :
        1ère cause de mortalité sur les autoroutes : endormissement, solution : on met des radars…
        1ère cause de mortalité sur le réseaux secondaire : l’alcool, solutions : on met des radars + contrôles d’alcoolémies en sortie de boite de temps en temps…
        3500 morts sur les routes, à part mettre des radars on fait rien d’autre.
        Pourtant il y a ~10000 morts/an en accidents domestiques.
        Pourtant, cette année, la grippe à fait 18000 morts.
        Pourtant, lorsque le nombre de morts baisses sur nos routes on félicite la politique de sécurité routière du succès des radars, alors que le mois d’après on nous dit que le nombre de morts augmentes du coup ils nous remettent des radars… On met toujours plus de radars et les morts ne baissent plus, clairement cette solution a trouvé ses limites mais on ne fait rien d’autres (en même temps ça rapporte trop de pognon…)
        Pourtant, je vois tellement de non respect du code de la route :
        – Téléphone au volant
        – Pire sms au volant (avec la voiture qui zigzag)
        – Clignorants non respecté
        – Non respect des bandes blanches (rien que le connard qui n’a pas le temps de doubler mais va quand même essayer et finir de doubler sur le zébra au risque de faire un face à face)
        – Non respect des distances de sécurité
        – Doubler par la droite (voir zigzag entre les voitures…)
        – Le mec qui campe sur la file de gauche alors qu’il n’y a personne…
        – Et un bien costaud : Non respect des ronds points, vous savez avec le mec qui met son clignotant systématiquement à gauche dans un rond point alors qu’il va tout droit, voir pire encore, qui te fait extérieur, intérieur, extérieur…

        Bref, j’avais besoin de poser mon coup de gueule.

        • CNNN

          j’ai failli perdre mes 6 points à cause d’un véhicule bloqué à 90 sur la voie de gauche d’une autoroute à 130, après klaxon et appels de phare sans résultat.. j’ai doublé par la droite..
          3 points pour non respect des distances de sécurité et 3 points pour avoir doublé à droite…
          la grosse blague donc !

          • iAndroid

            T’es tombé sur un con**** de camionneur, situation bien piégeuse, les forces de l’ordre auraient du verbaliser le camionneur lui aussi fautif de ne pas se rabattre. Mais je pense qu’au vu de la situation, l’effet tunnel a fait qu’on t’as vu débouler en furie par la droite et forcément ils ont focalisé sur ta bagnole, c’est facile à dire mais dans ces circonstances faut garder son calme et attendre, on n’a pas à se faire justice soit-même. Et les flics pourraient aussi te verbaliser pour usage abusif du klaxon et défaut de maitrise du véhicule avec tes multiples appels de phare !

  • nono

    payer un avocat 85 euro pour faire sauter une prune a 35 quel interet svp???

    • CNNN

      J’ai perdu 6 points d’un coup à cause d’un CRS zélé, je peux te dire que je remercie mon avocat, meme s’il m a tapiné.., pour m’avoir fait conserver mon permis !

      • iAndroid

        Ben c’est facile de dire que le CRS qui t’as pruné est “zélé”, cependant peut-être que tu t’es mal comporté avec lui, après faut pas s’étonner mais ça tu ne l’avoueras pas bien sûr…
        6 points : soit tu as cumulé les infractions soit tu en as fait une grosse qui t’en fait sauter 6 d’un coup.
        Après, moi ce qui m’énerve avec les avocats c’est qu’ils remettent toujours en cause le boulot des flics et qu’à cause d’une petite erreur souvent anodine ça rend caduque la procédure. Je ne sais pas si tu as eu un PV papier ou électronique, mais je pense qu’il est grand temps que la force publique passe au tout électronique afin de fiabiliser et valoriser leur travail sans qu’il ne soit possible de contester quoi que ce soit à partir du moment où une infraction a été constatée par un agent assermenté.

        • CNNN

          honnêtement je suis resté très courtois, pourtant il y avait matière à réagir !
          j’ai comme principe de respecter les forces de l’ordre, mais pas forcement toutes les lois ou restrictions… Comme tout le monde non ?

          • iAndroid

            On ne respecte pas forcément toutes les lois, jusqu’au jour où un drame te touche directement ou indirectement parce que toi ou autrui n’a pas respecté la loi, et là tu changes d’avis.
            Malheureusement pour certains il faut qu’ils soient confrontés à une situation pour voir les choses autrement et c’est bien dommage.
            Un exemple anodin : tu te fais verbaliser sur un quai de métro parce que tu fumais une clope (plus de 60€ je crois), ce qui peut paraitre injuste et disproportionné, seulement quand tu deviens père tu n’aurais pas envie que ton gamin respire la fumée à cause d’un c** qui fumait sa clope. Et là tu aurais bien eu envie qu’un agent SNCF, RATP, de police le verbalise pour le lui faire comprendre.

          • CNNN

            tu sais qu’on peut aussi se faire verbaliser pour un bisou sur le quai ?
            je fume, sur le quai, mais évidemment si un enfant se présente je m’écarte…
            Les lois remplacent le bon-sens…

          • lol

            L’excuse qu’on nous sort à chaque fois pour plus facilement faire passer des lois complètements absudes… comme dit @disqus_LfEAqx5Wkl:disqusles lois ne sont pas là pour remplacer le bon sens.
            Entre un chauffard à 100 en ville devant une école et un mec qui roule à 100 sur une route classique, franchement, oui le 1er cas on verbalise on lui retire son permis, le second, il paye alors qu’il faut arrêter de raconter des conneries ce n’est pas un chauffard.

        • lol

          Il est toujours plus facile pour un flic de “taper” sur l’automobiliste moyen, que d’imposer son autorité sur le délinquant de bas étage… ça tu le vois lorsqu’ils font des contrôles, franchement tu les sens ceux qui pète plus haut que leur c*** juste parce qu’ils ont un flingue à leur ceinture face au père de famille qui rentre du boulot, facile de prendre un ton sec et autoritaire, même pas capable de dire bonjour pour certains… Franchement on est pas des chiens.
          Après attention je ne généralise pas non plus, ils ne sont pas tous comme ça (heureusement)…

          • Moi Ici

            non mais une grande majorité !

  • RiffRaff

    20€ pour un stationnement alors que l’amende pour stationnement génant ou non payé est de 17€…

    • Acouphenix Dupont

      Ça me rappelle les amendes à paris. Ça me coûtait deux fois moins cher de me prendre des prunes par mois que de payer un abonnement résidentiel mensuel ou un parking.

      • iAndroid

        C’était pas normal, enfin si c’est le laxisme à la française !

        • CNNN

          nn ce qui n’est pas normal c’est le prix du stationnement !

          • iAndroid

            De toutes façons, dans les grandes villes et pas qu’en région parisienne, ça va être de plus en plus difficile d’avoir des voitures sans payer un max.
            Faut s’adapter. A partir du moment où les transports en commun suivent, ça ne pose pas de problèmes, les courses on peut se les faire livrer, si on rentre tard de soirée, y’a des tacos (et on peut rentrer bourré !), y’a les vélibs, les autolibs, etc. D’ailleurs, je me demande si je ne vais pas revendre ma voiture.

          • lol

            ça, ça ne marche qu’à Paris et quelques grandes villes et encore pour partir en vacances ça reste la galère et on les voient les Parisiens qui n’ont pas l’habitude de conduire avec leurs enfants et une voiture blindée qui conduit sur l’autoroute comme il le fait sur le périph…

          • CNNN

            J’habite en centre ville, à Lille, et possède une voiture. La ville est bien équipée en transport mais je n’ai ni l’envie ni le temps de les utiliser… Je me déplace pas mal pour le taf mais je reste souvent dans la métropole Lilloise. Je trouve ton idée de l’urbanisme très utopique, et surtout inadaptée à l’ensemble de la population.
            Il est évidement qu’il faut développer les TeC mais iil n’est pas nécessaire de punir les automobilistes…

          • lol

            +1, à la limite, je veux bien croire au pilotage automatique, ça oui, ça sera bien : respect du code de la route, libère du temps pour le conducteur, pas de prise de tête avec un co**ard qui te coupe la tronche, enfin plus de courtoisie entre automobiliste.
            Bref, ça peut être sympa… J’ai beau aimer conduire, aujourd’hui ça devient plus une plaie qu’un plaisir au quotidien, toujours en train de te demander si tu ne vas pas croiser une des bagnoles de flic avec radar mobile mobile au moment ou malheureusement tu dépasser juste un poil de fion, suffisamment pour te taper 45€ d’amende…

          • iAndroid

            Un problème : tu n’as pas envie d’utiliser les TeC, ben les écolos vont s’en charger et t’en dissuader.
            Je trouve que les entreprises ne font pas beaucoup d’efforts et sont trop “voitures” alors que bien des déplacements et missions pourraient être faits en transport en commun.
            Attention, je ne suis pas anti-voiture et c’est indispensable dans bien des cas, faut juste faire un choix judicieux.
            En ce qui concerne les punitions des automobilistes, ben c’est le meilleur moyen pour calmer les ardeurs de certains quand on voit les excités après un radar. Les radars de feu rouge c’est très bien, et un truc pour lequel il devra être fait un effort, c’est la verbalisation de ceux qui textotent au volant, mais là il y a un problème d’effectifs dans les forces de l’ordre.

          • lol

            Et oui les écolos, la gangraine de cette société, les 1er à vouloir faire croire qu’ils s’occupent de la planète alors qu’ils ne sont même pas foutu de la respecter, alors qu’ils pondent des lois à la con sans prendre mesure de leur conséquence, exemple tout con nouveauté des écolos : faut rouler électrique c’est pas polluant ! Ah bon ? Pourtant 80% de notre électricité est nucléaire et pour le reste du monde elle est majoritairement au charbon… hum quel écologie… Faut mettre des éoliennes, vu l’efficacité de celles-ci ? En plus de pourrir le paysage, et de porter atteinte à l’écosystème de là où elles se trouvent (et oui elles paraissent silencieuses et propre mais elle ne le sont pas, on fait des beaux chemins juste pour pouvoir y accéder, produire les pièces d’entretient pollue). Sans compter que si on passait demain tous à la voiture électrique, il faudrait ouvrir combien de centrale nucléaire pour arriver à alimenter rien que notre parc automobile ?
            Sans compter la production des batteries polluantes au possible dont l’extraction de certains matériau qui la compose produit des pluies acides.
            Alors les écolos, j’appel ça plutôt des guignolos !
            Les entreprises font bien plus d’efforts que tu ne veux bien le croire, tient comme les paysans qu’on accuse de polluer à mettre de l’engrais dans leur champs, que soit-disant ils polluent en en mettant un max dans leur champs lol c’est une agriculture d’y il y a 100 ans ça ! Aujourd’hui quand les paysans voient le prix des produits de traitement et de l’engrais, je peut assurer que moins ils en mettent et mieux ils se portent. Face à ça ils doivent sortir une récolte parfaite pour vivre (hors ça n’existe pas dans la nature ça), du coup ils sont obligé de faire un compromis entre ce qu’ils mettent dans les champs et ce qu’ils auront à la sortie…
            La sécurité routière on nous bassine avec ces conneries depuis des années, et le seul truc qu’on a trouvé c’est du radar à mort ! Hors comme je le dis en dessous :
            1er poste de mortalité sur les autoroutes : Endormissement
            1er poste de mortalité sur les routes secondaires : Alcool
            Sans compter qu’on a 3500 morts/an sur nos routes face à des 10000 morts par an par accident domestique (faudrait nous foutre un radar dans le c** tient en v’la une idée), et rien que la grippe cette année : 18000 morts (plus de 5 fois plus de morts !!!)

  • Matthieu

    Autant pour les grosses contravention à plusieurs centaines/milliers d’euros (plus certains qu’on appelle ça contravention du coup), je comprends puisqu’ils sont relativement rares ou encore là où il y a une vraie erreur policière / du radar.
    Mais si le but est de surcharger les tribunaux déjà pleins pour des petits PV en cherchant la petite bête, cela serait ensuite se foutre de la gueule du monde que de se plaindre de la lenteur de l’administration française pour ce qui est des contraventions.

    • CNNN

      Tu vas au tribunal de police, pas aux assises ^^

      • lol

        Au pire au tribunal d’instance/grande instance en cas de délit

  • MoutonNoir

    De jeunes avocats dans l’coup, j’adhère (au cas où ^^)
    Et il n’est pas que question de délinquance routière… Mais de n’importe quelle besoin d’un avocat/conseil.

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