La Volkswagen ID.7 Pro S atteint presque les 1000 kilomètres d’autonomie, un record pour le constructeur

Dans une démonstration impressionnante de ses capacités, la nouvelle Volkswagen ID.7 Pro S vient d’établir un record d’autonomie en parcourant 941 kilomètres avec une seule charge.

Les tests de la Volkswagen ID.7 Pro S, réalisés sur le circuit de Nardò dans le sud de l’Italie, dressent un tableau assez prometteur pour le véhicule électrique du groupe. Ce dernier aurait atteint pas moins de 941 kilomètres d’autonomie sur une seule charge, un record.

Cette performance, qui dépasse de 32,7 % l’autonomie WLTP officielle de 709 kilomètres, a été réalisée dans des conditions hivernales, avec des températures oscillant entre 5 et 15 degrés Celsius. Le véhicule de série, équipé d’une batterie de 86 kWh, a affiché une consommation moyenne remarquablement basse de 9,2 kWh/100 km.

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Le véhicule de Volkswagen se montre très endurant

Les ingénieurs de Volkswagen ont conduit le véhicule sur l’anneau à basse vitesse de 12,4 kilomètres, maintenant une vitesse moyenne de 29 km/h, comparable aux conditions de circulation en heure de pointe dans les grandes métropoles européennes. Cette vitesse modérée, combinée à l’aérodynamisme optimisé de la voiture (coefficient de traînée de 0,23), a contribué à maximiser l’efficience énergétique.

L’ID.7 Pro S ne se distingue pas uniquement par son autonomie. Équipée d’un moteur électrique de 210 kW (286 ch) développant un couple de 545 Nm, elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes. La recharge rapide en courant continu jusqu’à 200 kW permet de récupérer l’énergie nécessaire pour parcourir 244 kilomètres en seulement 10 minutes.

Martin Sander, membre du conseil d’administration de Volkswagen, annonce que le modèle rencontre déjà un succès commercial : « Les commandes en Europe dépassent actuellement celles de la Passat, confirmant que l’ID.7 répond parfaitement aux besoins des conducteurs longue distance et des flottes d’entreprise ».

Cette démonstration d’autonomie exceptionnelle arrive à point nommé pour Volkswagen, alors que la « peur de la panne » reste un frein majeur à l’adoption des véhicules électriques. Elle montre bien les progrès considérables réalisés dans le domaine de l’efficience énergétique des véhicules électriques, et cela pourrait bien suffire à convaincre les conducteurs de véhicules thermiques de franchir le cap et passer à l’électrique.