Ce SUV chinois promet une autonomie folle, et si l’avenir était hybride ?
Une marque chinoise s’apprête à lancer un SUV hybride rechargeable à l’autonomie hors normes. Ce modèle dépasse de loin les performances des véhicules 100 % électriques les plus performants.
Les voitures hybrides connaissent un franc succès, y compris en France, même face à la baisse des immatriculations observée cet été. Une étude récente a même révélé que les hybrides rechargeables sont plus écologiques que les modèles électriques sur l’ensemble de leur cycle de vie. Dans ce contexte, certains modèles affichent des performances impressionnantes, en dépassant clairement et de loin les véhicules 100 % électriques sur plusieurs critères.
C’est donc dans cette dynamique que le constructeur chinois Chery annonce l’arrivée de son Fulwin T8 PHEV. Ce SUV hybride rechargeable sera commercialisé en Chine dès le 22 février, après une prévente en janvier à partir de 14 500 euros. Disponible en six versions, avec des configurations cinq ou sept places, il marque l’entrée remarquée du constructeur sur le segment des hybrides longue distance.
Le Chery Fulwin T8 PHEV explose les compteurs avec 2078,6 km d’autonomie réelle
Le Fulwin T8 impressionne par sa capacité à parcourir jusqu’à 2078,6 km avec un plein et une recharge complète, selon les tests réalisés par Chery. Cette performance dépasse très largement les records établis par les modèles électriques récents, comme la Volkswagen ID.7 Pro S avec ses 941 km. Son système hybride combine un moteur électrique avant et deux moteurs thermiques au choix : un 1.5L atmosphérique (75 kW) ou un 1.5T turbo (115 kW). La batterie au phosphate de fer lithium offre jusqu’à 130 km d’autonomie en mode électrique, et la consommation moyenne WLTC s’établit à seulement 1,3 L/100 km.
Au-delà de son autonomie exceptionnelle, le Fulwin T8 mise sur la technologie pour séduire. Il intègre un système d’assistance à la conduite de niveau 2.9 avec 18 fonctionnalités de sécurité, telles que l’aide au maintien de voie et le régulateur adaptatif. Son habitacle est équipé d’un écran central flottant de 15,6 pouces et d’un tableau de bord numérique de 10,25 pouces, propulsés par la plateforme intelligente Lion 5.0 avec une puce Qualcomm Snapdragon 8155. Avec une recharge rapide permettant de passer de 30 % à 80 % en 19 minutes, ce SUV hybride confirme que l’avenir de l’automobile pourrait bien être… hybride.
