Xiaomi YU7 : voici les secrets du design et des finitions du SUV électrique

Xiaomi s’apprête à frapper fort sur le marché des SUV électriques avec son YU7. Entre design audacieux et options de personnalisation à foison, le constructeur chinois semble avoir concocté une recette intéressante pour séduire les acheteurs en quête d’originalité.

Le Xiaomi YU7, deuxième véhicule électrique du géant chinois, se dévoile peu à peu. De nouvelles fuites révèlent des détails sur son design et ses nombreuses options de personnalisation, laissant entrevoir une stratégie commerciale audacieuse.

Ce SUV électrique, qui devrait être lancé prochainement, mise sur un style distinctif et une multitude de choix pour les acheteurs, y compris dans l’habitacle selon quelques images, de quoi faire de l’ombre à la concurrence.

Un design qui ne passe pas inaperçu

Le YU7 arbore un design résolument sportif, avec des touches de carbone sur le spoiler arrière, les rétroviseurs et les phares. Le badge « Max » en rouge sur certaines versions laisse présager une déclinaison haut de gamme particulièrement puissante, peut-être celle annoncée à 691 chevaux dans de précédentes fuites.

Xiaomi n’a pas lésiné sur le branding, avec son logo « Mi » et son nom en chinois simplifié visibles à plusieurs endroits. Un badge « Hyper Autonomous Driving » sur le côté suggère des capacités avancées en matière de conduite autonome.

Mais c’est surtout au niveau des options de personnalisation que le YU7 se démarquera. Pas moins de 26 designs de jantes différents seraient proposés, dont un modèle décliné en 20 coloris. De quoi satisfaire les acheteurs les plus exigeants en matière de customisation. Les étriers de frein seraient également disponibles en rouge ou jaune, s’accordant avec la teinte de la carrosserie, dont on sait déjà qu’elle sera proposée en bleu marine.

À l’intérieur, le YU7 promet d’être à la pointe de la technologie. Un affichage tête haute panoramique remplacerait le traditionnel combiné d’instruments, s’étendant d’un montant à l’autre du pare-brise.

Côté performances, le YU7 serait équipé d’une batterie NCM de 96 kWh, offrant jusqu’à 770 km d’autonomie selon le cycle CLTC chinois. La version à double moteur développerait une puissance combinée de 508 kW, pour une vitesse de pointe de 253 km/h. Le YU7 pourrait rapidement devenir un sérieux concurrent pour la Tesla Model Y et les autres acteurs du segment.