Acheter une voiture électrique pourrait vous coûter plus cher dès le 1er janvier 2024
Acheter une voiture électrique pourrait bien vous coûter plus cher dès le 1er janvier 2024. En effet, d’après des informations relayées par les Echos, le montant du bonus écologique pourrait être revu à la baisse dès l’année prochaine, pour passer de 5 000 à 4 000 euros. En outre, l’enveloppe de 1 000 € pour acquérir un VE d’occasion passerait tout simplement à la trappe.
Le bonus écologique pourrait bien faire les frais d’une coupe budgétaire en 2024. C’est en tout cas ce que révèlent nos confrères du journal Les Echos dans un article paru il y a quelques jours. Selon des sources ministérielles et gouvernementales, l’enveloppe du fameux coup de pouce pourrait être revue à la baisse dès ce 1er janvier 2024. Ainsi, le montant alloué pour l’achat d’une voiture électrique affichée sous les 47 000 euros passerait de 5 000 € à 4 000 €.
Le surbonus conservé, l’aide pour l’occasion sacrifiée
Concernant le surbonus de 7 000 € accordé aux ménages les plus modestes (sous le sixième décile de revenus), il serait lui conservé. Pour rappel, une augmentation du plafond était évoquée il y a encore quelques semaines. En effet, l’organisme de crédit Cetelem avait laissé entendre lors de la présentation de son leasing social que le surbonus pourrait passer à 8 000 € l’an prochain. Il n’en serait rien finalement.
Qui de l’enveloppe de 1 000 € accordée dans le cadre de l’achat d’un véhicule électrique d’occasion ? Et bien, il faudrait faire une croix dessus d’après les Echos. Selon les informations du journal, cette aide serait tout bonnement supprimée. Pourquoi opérer de telles coupes ? Toujours selon le média, ce coup de rabot aurait été décidé pour limiter les “dérives budgétaires” du bonus écologique.
Un besoin urgent de faire des économies
Pour cause, le ministère de Budget a été contraint cette année de concéder une rallonge de 400 millions d’euros pour faire face à l’explosion des ventes de voitures électriques. Pour rappel, les immatriculations de voitures électriques ont bondi de 14 % entre 2022 et 2023. En novembre, le marché de l’automobile hexagonal a enregistré une augmentation constante des ventes sur le 15e mois consécutif. Une bonne santé due en grande partie à l’électrique.
Il y a également une autre explication à cette coupe budgétaire : le lancement dès janvier 2024 du leasing social. Pour rappel, la mesure phare d’Emmanuel Macron permettra aux ménages les plus modestes d’acquérir une voiture électrique entre 50 et 150 euros par mois selon les modèles. Pour ce faire, l’Etat s’est engagé à fournir jusqu’à 13 000 € de subventions par véhicule. Au total, l’opération va coûter 260 millions d’euros aux autorités françaises la 1re année. Une somme prélevée dans la même enveloppe que celle du bonus écologique.
Et quand on sait que le budget alloué aux aides aux transports sera de 1,5 milliard d’euros en 2024 (soit 200 millions de moins qu’en 2023), il fallait bien réduire les dépenses quelque part. Le choix a donc été porté sur le bonus écologique. De quoi envisager une baisse des ventes des VE l’année prochaine ? Pour plusieurs cabinets d’études du marché comme AAA Data, il faut s’y attendre.
Source : Les Echos
