Voici comment Tesla sévit contre ceux qui débloquent sa conduite autonome dans les pays non autorisés

Un marché gris d’appareils illégaux a émergé pour débloquer le FSD de Tesla là où il n’est pas autorisé. La réaction de la marque ne s’est pas fait attendre. Les utilisateurs pris en flagrant délit s’exposent à des conséquences bien plus graves qu’une simple perte de garantie.

Le Full Self-Driving de Tesla reste une technologie sous surveillance. Ces derniers mois, plusieurs accidents impliquant le système ont alimenté les controverses. Le constructeur américain a même dû retirer en urgence le terme Autopilot de ses publicités en Californie, sous pression d’une autorité qui jugeait sa communication trompeuse. La marque surveille désormais de près tout usage non autorisé de son logiciel.

C’est précisément ce qui se passe en Corée du Sud. Des appareils connectés par USB vendus environ 500 euros ont envahi un marché gris. Conçus pour contourner les verrous géographiques du FSD, ils séduisent les propriétaires bloqués par des délais de certification locaux. Certains ont payé plus de 5 600 euros pour le pack sans pouvoir l’activer. Son arrivée en Europe prend d’ailleurs déjà du retard, les autorités néerlandaises n’ayant pas encore validé le système.

Tesla et le gouvernement sud-coréen haussent le ton face au jailbreak du FSD

Ces appareils se connectent au bus CAN du véhicule, le réseau interne qui pilote toutes ses fonctions. En interceptant ces signaux, ils contournent les restrictions imposées par Tesla. La marque a réagi en envoyant des avertissements en masse à ses propriétaires, par e-mail et via l’application. Tesla précise que tout utilisateur d’un tel dispositif est entièrement responsable en cas d’accident. La marque se réserve aussi le droit de refuser toute réparation sous garantie, même si l’appareil n’est pas en cause.

En Corée du Sud, les autorités ont été plus loin. Le ministère des Transports a classé ces appareils comme une infraction pénale. Modifier le logiciel d’un véhicule sans autorisation peut valoir jusqu’à deux ans de prison. L’amende atteint 20 millions de wons, soit environ 13 500 euros. Tesla qualifie par ailleurs ces dispositifs de menace pour la cybersécurité. Un déploiement officiel du FSD est en cours dans plusieurs régions. Pour les propriétaires impatients, le risque dépasse largement le bénéfice attendu.