Dans un virage stratégique majeur, Shell annonce la cession de 1 000 de ses stations-service pour concentrer ses efforts sur le développement de son réseau de bornes de recharge électrique. Cette décision s'inscrit dans le cadre de sa transition énergétique montre son engagement envers une mobilité plus durable.

Alors que les villes européennes prennent des mesures drastiques pour combattre la pollution, comme Stockholm qui interdira les voitures à essence et diesel d'ici 2025, Shell adapte sa stratégie. Cette dynamique réglementaire pousse les entreprises à repenser leur façon de fonctionner en faveur d'une mobilité plus durable.

Face à des initiatives municipales ambitieuses et à un secteur automobile en pleine évolution, Shell se doit de suivre la tendance. L’entreprise entreprend donc de réduire son réseau de stations-service pour développer ses infrastructures de recharge électrique. C'est une réponse à la fois aux nouvelles réglementations urbaines et à l'évolution des utilisateurs. Cette stratégie démontre sa démarche pour participer activement à la transition énergétique, malgré les réticences de certains constructeurs automobile à embrasser pleinement ce virage électrique.

Shell va supprimer 1000 stations-service pour privilégier les bornes de recharge électrique

Comme Total qui a vendu l’an dernier 1600 de ses stations en Europe, Shell intensifie sa présence dans le domaine de la recharge électrique, en réponse à une demande croissante de solutions de mobilité durable. En délaissant progressivement ses activités traditionnelles liées aux carburants fossiles, l’entreprise vise à remodeler son offre de services pour mieux répondre aux attentes changeantes des utilisateurs. Le groupe pétrolier envisage de se séparer de près de 500 stations-service par an sur 2024 et 2025, soit 1000 au total à travers le monde. Ceci réduira leur nombre de 2,1%, tout en renforçant son engagement envers les solutions à faible émission de carbone.

Pour accompagner cette transformation, Shell prévoit d'augmenter significativement son investissement dans les infrastructures de recharge publique, contrairement aux initiatives de recharge à domicile plus courantes en Amérique du Nord. L'entreprise reconnaît le besoin crucial de bornes de recharge pour soutenir l'adoption des véhicules électriques. Le focus est porté sur les marchés chinois et européen, où la demande pour ce type d'infrastructure est particulièrement forte. Le groupe pétrolier a pour ambition d’augmenter le nombre de ses points de recharge de 54 000 actuellement à 200 000 d'ici 2030.

Source : Bloomberg