Vélo électrique : le spécialiste Virvolt assemble maintenant ses moteurs chez Renault
Virvolt, société française spécialisée dans les kits d’électrification pour vélo, vient d’annoncer une grande nouvelle : son moteur Virvolt 900 est maintenant assemblé intégralement en France par un partenaire de taille : Renault.
Depuis quelques années maintenant, il est possible d’électrifier soi-même son vieux vélo grâce des kits tout-en-un. De nombreuses entreprises se sont lancées sur ce marché porteur. Il faut bien reconnaître que pour l’instant, l’achat d’un vélo électrique n’est pas à la portée de toutes les bourses, et ce malgré les aides de l’Etat.
En moyenne, un vélo à assistance électrique ou VAE coûte en France la bagatelle de 2000 €. Voilà pourquoi ces kits se présentent comme de bonnes alternatives pour électrifier son cycle à moindre frais. En 2022, nous vous avions présenté le ZipForce One, un kit d’électrification proposé à 659 € et fabriqué par la société suédoise ZipForce.
En ce vendredi 14 avril 2023, c’est au tour de la marque française spécialisée Virvolt de faire une annonce de taille. Cette société, fondée en 2020, s’est d’abord lancé dans la fabrication et la vente de kit d’électrification pour vélo, avant de développer son propre moteur électrique : le Virvolt 900.
Le Virvolt 900 est maintenant assemblé par Renault
Et justement, l’entreprise vient de s’arroger un partenariat de taille. Désormais, son moteur est intégralement assemblé par Renault. Après avoir travaillé durant deux ans avec le fournisseur chinois Tongshen/Aikema, Virvolt voulait relocaliser sa production dans l’Hexagone.
C’est désormais chose faite au sein du projet Refactory de la marque au losange, située à Flins. Grâce au renfort fourni par les équipes de Renault, Virvolt espère fabriquer 3 000 moteurs d’ici la fin d’année 2023. Pour rappel, le Virvolt 900 s’articule autour de trois piliers : performance, adaptabilité et réparabilité.
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Un moteur interchangeable, performant et durable
Concernant le premier point, le Virvolt 900 offre une puissance de 250 W, pour une vitesse maximale de 25 km/h (seuil imposé par les normes européennes). Il se démarque néanmoins grâce à la présence d’un capteur de couple, qui offre une conduite naturelle. Mais surtout, son couple de 80 Nm permet de profiter d’excellentes reprises, à l’arrêt comme en montée.
Concernant la durabilité, Virvolt affirme que son moteur est compatible avec 98 % des vélos existants. “Il s’intègre pratiquement sur tous les vélo du marché. C’est nous qui nous adaptons au cadre des vélos, et pas l’inverse. Le moteur est donc interchangeable”, assure la société.
Quant à la réparabilité, la marque confirme que d’ici peu, les 92 pièces qui composent son moteur seront disponibles via un catalogue, partagé à l’ensemble de ses revendeurs partenaires. Précisons que le moteur Virvolt 900 est désormais intégré dans le kit d’électrification de la marque, qui est proposé à partir de 1200 € chez plus de 250 vélocistes en France.
