L’hiver arrive, voici comment protéger l’autonomie et la batterie de votre voiture électrique
Les températures froides qui arrivent posent des problèmes particuliers aux voitures électriques. Baisse de l’autonomie, ralentissement de la charge ou encore difficulté à chauffer l’habitacle : l’hiver nécessite des ajustements. Voici comment optimiser vos trajets et préserver votre batterie en période de froid.
Passer d’un véhicule thermique à une voiture électrique transforme votre façon de conduire, et l’hiver ne fait pas exception. Avec le froid, les batteries lithium-ion perdent en efficacité, ce qui impacte directement l’autonomie et les performances. Bien que ces derniers soient conçus pour affronter des températures extrêmes, quelques précautions peuvent grandement améliorer leur utilisation en cette saison qui arrive.
Diverses études montrent qu’une voiture électrique peut perdre jusqu’à 30 % d’autonomie en hiver, voire plus selon les conditions. Par exemple, l’Audi e-tron limite cette perte à environ 16 %, ce qui en fait l’un des modèles les plus performants. En revanche, la Volkswagen ID.4 subit une perte pouvant atteindre 46 % selon les données disponibles. Une gestion thermique optimale de la batterie est essentielle pour minimiser ces impacts, surtout dans les climats très froids.
Adoptez ces gestes simples pour maximiser l’autonomie de votre voiture électrique en hiver
Pour réduire la baisse d’autonomie, il est conseillé de toujours laisser votre véhicule branché la nuit. Cela permet à la batterie de rester à une température idéale. Cela limite ainsi les pertes d’énergie dues au froid. Utiliser la fonction de préchauffage de l’habitacle avant de partir, lorsque le véhicule est encore branché, est une autre astuce efficace. De plus, activer les sièges et le volant chauffants au lieu de la ventilation générale peut économiser de l’énergie tout en vous gardant au chaud.
La charge rapide peut également ralentir en hiver, car une batterie froide met plus de temps à se recharger. Certains modèles européens comme la Renault Megane E-Tech ou la BMW i4 offrent une fonction de préconditionnement pour préparer cette dernière avant d’arriver à une borne. Cela permet de maintenir des vitesses de charge optimales. Enfin, pensez à vérifier régulièrement la pression de vos pneus : mal gonflés, ils augmentent la résistance au roulement, pénalisant davantage votre autonomie. Avec ces bonnes pratiques, vous pouvez conduire sereinement votre voiture électrique tout au long de l’hiver, même dans les conditions les plus rudes.
