La batterie du futur est-elle enfin là ? Elle promet 60 000 cycles et une recharge éclair

Un nouveau type de batterie pourrait révolutionner l’industrie. Celui-ci permet en effet d’enchaîner les cycles presque sans conséquences, et de disposer d’une vitesse de charge particulièrement rapide.

Face à l’augmentation massive du prix du carburant, l’électrique a définitivement le vent en poupe. D’ailleurs, les voitures électriques n’ont jamais autant séduit les consommateurs. Et pour cause : celles-ci permettent d’enchaîner les kilomètres à moindre frais. Mais il ne faut pas oublier que, sur ces modèles, le réservoir de carburant est bien évidemment remplacé par une batterie. Dans ce contexte, la qualité de cette dernière est cruciale, afin de bénéficier non seulement d’une bonne autonomie, mais également d’une vitesse de charge raisonnable.

Et, le moins que l’on puisse dire, c’est que dans le domaine, la recherche avance vite, très vite. L’un des derniers remparts des batteries solides vient par exemple de sauter. Par ailleurs, moins chères et plus durables, ces batteries sans lithium signent leur entrée dans la cour des grands. Et les choses ne vont visiblement que commencer.

C’est en tout cas ce que révèle une nouvelle étude, publiée dans la revue scientifique internationale Angewandte Chemie. À cette occasion, des chercheurs ont réussi à mettre au point un tout nouveau type de batterie, aux performances franchement impressionnantes.

Trois minutes de charge pour 60 000 cycles : vient-on de mettre au point la batterie du futur ?

En effet, cette batterie aqueuse zinc-iode (AZIB) dispose d’avancées majeures. Tout d’abord, celle-ci utilise, comme son nom l’indique, de l’iode. Celui-ci est bien connu pour son ratio avantageux poids/stockage, avec une capacité d’environ 211 mAh/g (milliampères-heures par gramme).

Toutefois, l’utilisation de l’iode n’est pas sans défaut. En effet, celle-ci doit être contrôlée. Dans ce cadre, les chercheurs ont décidé de se tourner vers un polymère organique peu coûteux à base de cyclodextrine. La nouvelle batterie utilise également du zinc métallique, un matériau particulièrement abordable.

Mais c’est côté performances que la batterie AZIB impressionne le plus. En effet, cette dernière est capable d’encaisser quelque 60 000 cycles pour moins de 3 minutes de recharge, avec une capacité de 150 mAh/g. Avec à peine sept minutes de charge, elle fournit une tension de 1,3 à 1,4 volt (V), pour une capacité de 200 mAh/g.

« Les batteries rechargeables aqueuses zinc-iode sont en train de devenir une alternative viable aux batteries lithium-ion populaires pour le stockage d’énergie à grande échelle », explique Zhongfan Jia, professeur de chimie au College of Science and Engineering de l’Université Flinders. « Notre groupe travaille désormais avec l’industrie afin de mettre en place une plateforme de prototypage pour ce système de batterie alternatif. »