Tesla Model 3 : accusé de tromperie, Elon Musk publie une vidéo de la chaîne de production

Tesla est au centre d’une polémique portant sur la fabrication de sa dernière gamme de véhicules Model 3. En effet, selon le Wall Street Journal, celle-ci serait en partie assemblée à la main occasionnant par la même occasion un certain retard. Elon Musk, le dirigeant de la firme, a d’ailleurs pris les devants et a réagi à cette polémique à travers les réseaux sociaux.

tesla model 3 production

Alors que la production de la Tesla Model 3 semble tourner au ralenti, Elon Musk doit faire face à des accusations émanant du Wall Street Journal affirmant que si les objectifs n’étaient pas tenus c’est tout simplement parce que les chaînes de production ne sont pas entièrement automatisées. Une situation qui met dans l’embarras le patron de la firme qui est obligé de réagir face à ces violentes accusations puisque ce dernier s’est engagé devant les actionnaires à tenir les objectifs fixés.

Tesla Model 3 : Elon Musk est accusé de tromper les actionnaires

En accusant la firme d’avoir recours à du travail manuel pour une partie de sa production, le journal accuse Elon Musk de tromperie puisque Tesla ne parviendra pas à maintenir les objectifs fixés. Le patron de la firme a rapidement réagi sur les réseaux sociaux avec une vidéo postée sur son compte Instagram montrant une étape de la production du Model 3 avec des robots à l’oeuvre. Visiblement ces accusations n’ont pas trop égratigné le cours de l’action à la bourse, les analystes demeurent confiants malgré le retard.

Le plus gros du retard est lié à un problème d’approvisionnement et les différents observateurs s’accordent à dire que les choses rentreront rapidement dans l’ordre. Le Model 3 de Tesla permettra à la firme de gagner en visibilité auprès du grand public, cette année le constructeur devrait vendre 100 000 véhicules et vise un objectif de 1 million de véhicules d’ici l’horizon 2020. La firme qui compte démocratiser la conduite autonome doit également faire face à ses responsabilités dans un accident mortel impliquant une Tesla Model S.

The Model 3 body line slowed down to 1/10th speed

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  • Pfelelep_écrit_en_UTF-8

    Trop fort.

    Faire lâcher 1000€ à la réservation sans donner de date de livraison, produire 260 caisses sur les 16000 prévues, et faire une diversion en parlant de Mars. Magnifique.

    • prozac

      Pour la première partie, ça arrive aussi avec des marques classiques qui t’annoncent une deadline et te mettent 2 mois dans la vue, voire plus… et t’offre des tapis de sol pour être gentils.
      si tu veux plus attendre, tu peux les récup tes 1000€.
      Quand à SpaceX, faut pas tout mélanger non plus!

      • Pfelelep_écrit_en_UTF-8

        Non, c’est surtout pas les délires de Musk, hein… financés avec le pognon des autres!
        Quant à récupérer un acompte, tu rèves. Un acompte est définitif, c’est la loi. Tu peux aussi essayer d’attaquer Musk en justice.

        • prozac

          C’est vrai que rien d’autre dans l’économie est financé avec l’argent des autres… tu gardes ton argent sous le matelas toi?
          Tu n’as jamais fait de crowdfunding? On est sur cette base-là, mais lui a été clair sur le principe.

          • Pfelelep_écrit_en_UTF-8

            Mouahahahahaha!

            Un mec comme Musk, en Europe, n’aurait pas pu exister. 100% d’argent public son business privé de branlettes sur Mars.

          • Dice249

            sinon en français?

          • Kiffeur De Boulets

            Tu ne sais vraisemblablement pas de quoi tu parles, une fois de plus… quelles sont tes sources ?

          • Pfelelep_écrit_en_UTF-8

            100% des gars qui travaillent pour Space X sont des anciens de la NASA.
            100% des trucs de Space X c’est des commandes de la NASA, ce qui permet d’être totalement opaque sur les coûts.

            Tu vas le contester?

          • prozac

            Encore une fois cela est dû à un fonctionnement étatique, qui préfère sous-traiter ce type de compétences que de le gérer en interne. Comme le font beaucoup d’entreprises privées à aujourd’hui également.
            Quand à dire que son entreprise ne fonctionne qu’avec de l’argent public, je pense que grand nombre de nos entreprises françaises sont assez bonnes à ce compte aussi et non pas en échange d’un service mais juste en renflouement des caisses.
            Maintenant j’aurai tendance à te dire de continuer de creuser ton trou mais arrête d’empêcher les autres de rêver un peu!

          • Pfelelep_écrit_en_UTF-8

            Le truc, c’est que les entreprises françaises, on ne les encense pas pour leur génie créatif, leur innovation toussa.

            Et que je sache, l’actu ici c’est que Musk est un menteur, tout autant que la mise en prod de la Model 3 est un échec industriel.

          • Kiffeur De Boulets

            100% des gars qui y travaillent, c’est faux, cf leur page recrutement, entre autre.

            100% des « trucs » de SpaceX, faut définir truc.
            Si truc = mission, là encore c’est faux, ils ont des commandes d’Iridium, de SES, de Bulgarie, … Donc même d’Europe.

          • Pfelelep_écrit_en_UTF-8

            Des trucs qu’on aurait commandé à la NASA avant, et qui sont délégués à SpaceX, oui.
            C’est le tour de passe passe habituel des libéraux à 2 balles. On a artificiellement baissé les crédits de la NASA, on les refile à SpaceX avec les contrats et le personnel. On vient de créer une boîte prétenduement innovante et performante, un nouveau leader blablabla et on a surtout fait exploser la note vu qu’il y a des actionnaires à rémunérer grassement.

          • Kiffeur De Boulets

            Qu’on aurait commandé à la NASA ? Pour qu’ils l’envoient avec quelle fusée ? À quel prix ?
            Tu dis des trucs sans savoir précisément de quoi tu parles, en fait tu te contentes de répeter ce que tu as lu par ci pas là en mélangeant le tout au shaker pour qu’au final tout ça n’ait pas vraiment de sens, c’est incroyable 😂

          • Pfelelep_écrit_en_UTF-8

            Tiens, voilà quelqu’un qui n’a jamais entendu parler du programme commercial de la NASA, qui pense que tous les satellites US partent à dos de pigeon…
            Heureusement que Musk est arrivé, on n’aurait pas le GPS, dis-donc!

          • Kiffeur De Boulets

            Non les satellites US partent à bord des lanceurs d’ULA dont la NASA est cliente.
            Mais maintenant la NASA est cliente d’ULA et de SpaceX.

          • Pfelelep_écrit_en_UTF-8

            Et sur les navettes, c’est écrit Air France.

          • Kiffeur De Boulets

            Ah oui c’est vrai que la navette décollait 15-20 fois par an et que son utilisation principale était d’envoyer des satellites.

          • Pfelelep_écrit_en_UTF-8

            Elle faisait partie de l’offre commerciale de la NASA.
            C’est vrai que chez Ariane Espace, on balance que des modèles V et VI, hein?

          • Kiffeur De Boulets

            Décrits moi l’intégralité de l’offre commerciale de la NASA, s’il te plaît.

            Bon allé, assez joué, ce que tu dis deviens tellement n’importe quoi que je ne vais plus me donner la peine de te répondre.
            Bisous 😘

          • Pfelelep_écrit_en_UTF-8

            J’ai pas besoin de décrire un truc qui est public: c’est une agence gouvernementale.
            En tous cas, je suis ravi d’avoir appris grâce à toi que Saturn, Atlas , toussa c’est des inventions de Musk…

          • Kiffeur De Boulets

            Tu prouves bien que tu ne sais pas de quoi tu parles, Atlas c’est ULA.
            Merci pour ta démonstration d’ignorance, à plus.

          • Pfelelep_écrit_en_UTF-8

            A peu près aussi vrai que s’il n’y avait pas eu Musk on n’aurait pas de GPS, oui.

        • Jean Cullasec

          Et pourtant plusieurs ont annulé leur commande et ont récupéré leur 1000,00 euros.
          Idem aux USA.
          Cette procédure avait été déjà utilisée pour le model S en son temps.

          Enfin TESLA est la seule entreprise à développer une stratégie cohérente de promotion du véhicule électrique en maillant les USA et l’Europe de bornes de rechargement de type Super Chargeur (recharge de 80% de l’autonomie en 45 minutes et 250km en 20 minutes) permettant aux possesseurs de Model X et S de voyager du nord au sud de l’Europe sans stress et pour un coût imbattable puisque pour ces deux modèles les recharges sont gratuites.
          Aucune autre marque vendant des véhicules électriques propose une telle efficacité et un tel confort !

          • Alexandre Bridel

            La recharge gratuite a été annulée pour ceux qui achètent après janvier 2017, non ?

          • Kiffeur De Boulets

            Sauf ceux qui commandaient avec un parrainage.

          • Alexandre Bridel

            Je ne savais pas, merci.

          • Jean Cullasec

            Non. L’accès gratuit à vie au Super Charger est toujours possible pour tout nouvel acheteur de Model S ou X pour peu qu’il se fasse parrainer par un utilisateur de Model S ou X (ce qui est très facile). Par ailleurs les véhicules (Model S ou X) qui disposaient d’un droit d’acces gratuit aux SuperChargers le garde même en cas de revente.
            Par contre à priori l’accès aux SuperChargeurs sera payant pour les propriétaires de Model 3 au delà de 400Kwh chargé (soit environ 1600km d’autonomie).

          • Alexandre Bridel

            Je ne savais pas pour le parrainage. Mais si ça ne change rien, alors quel est l’intérêt pour Tesla de faire cela ? Si ils le font, c’est qu’ils doivent bien espérer qu’un nombre significatif de propriétaires de ces modèles n’aient plus accès à la recharge gratuite. On peut supposer que ça va marcher, et que si ça ne marche pas, ils trouveront un autre moyen plus radical.

          • Jean Cullasec

            Le succès de la vente d’un véhicule électrique tient avant tout à la création d’un réseau de recharge efficace. Seul TESLA a créé ce réseau pour l’instant (tout en sachant qu’une Tesla peut se recharger sur n’importe quelle borne de rechargement). Je crois que personne ici n’imagine le tour de force réalisé par cette marque, car le soucis des autres bornes est leur multiplicité de normes, leurs multiplicités de cartes de droit d’accès (pour simplifier une carte par réseau), etc. Opel a sorti l’Ampera-e qui est aussi une superbe réussite technique, mais pas de réseau type SuperCharger permettant d’envisager sereinement une grande transhumance « nord-sud » sans stress (malgré une autonomie de 450km).
            La construction de ce réseau de Superchargers a coûté une blinde à TESLA. Alors oui à terme cette gratuité va disparaître, mais pour l’heure ce n’est pas le cas. C’est aussi pour cela qu’un ami est passé d’une intention d’achat d’un model 3 à la commande d’un model S, ce que je ne peux pas faire en raison d’un garage trop petit…

          • Alexandre Bridel

            Si si, ce qu’a fait Tesla est impressionnant. On peut être inquiet sur quelques petits détails (comme la quantité de nouveaux déchets nucléaires quand ils auront réussi à faire disparaître les voitures à essence, ou la collecte de données privées par le constructeur, ou plus simplement le nombre d’heures passées à attendre dans des points de recharge), mais c’est quand même impressionnant en tant qu’entreprise à succès.

          • Jean Cullasec

            Tesla ce n’est pas que des voitures électrique ; c’est aussi l’engagement vers la production d’électricité propre non nucléaire. Les piles AA qu’on retrouve dans les véhicules TESLA auront une seconde vie en étant installées dans des Powerwalls permettant à chaque particulier de stocker l’energie solaire récupérée en journée pou être réutilisée le soir. Voir les projets TESLA en Australie et les réalisations dans certaines îles.
            Concernant la légende où la surconsommation d’électricité par les voitures électriques aurait pour conséquence le développement du nucléaire, il faut en finir avec ce truc. Il est en réalité bien plus efficace sur le plan écologique (CO2 et microparticules) de rouvrir des centrales électriques au gaz, au charbon ou au fuel pour produire de l’electricite qui alimenterait des véhicules électriques que de continuer à faire le plein de gasoil. Tout ceci grâce au rendement comparé du moteur électrique et thermique mais aussi à la plus grande facilité de dépollution d’une centrale électrique utilisant des énergies fossiles qu’un moteur de voiture…
            Enfin concernant le nucléaire, il n’y a plus que le Français qui biberonne à EDF depuis toujours pour croire en l’avenir du Nucléaire. EDF est une entreprise en sursis – 150 milliards de dette – qui aurait déjà disparue dans n’importe quel autre pays de la planète. Même ENGIE s’engage pour ses nouveaux clients « électricité » à ne leur fournir que de l’électricité écologique provenant à 100% de la filière renouvelable…

          • Alexandre Bridel

            L’électricité propre, ça n’existe pas vraiment. Il y a toujours des déchets, au final. Je suppose qu’une seule centrale électrique, du type le moins polluant au monde, ça pollue toujours plus que l’ensemble de toutes les activités de toute l’humanité il y a seulement une poignée de siècles. Et c’est sans compter la pollution engendrée par toutes les choses alimentées par l’électricité produite. De quoi revoir le mot « propre ». De plus, si économie de pollution il y a grâce aux voitures électriques, on risque de les compenser par un nombre total de voitures plus grand (puisqu’on est censé passer à 11 milliards d’humains à la fin du siècle, d’après les dernières prévisions).

          • Jean Cullasec

            Le nombre de véhicule augmentera quoiqu’on fasse, sauf à interdire à certains pays / individus d’en acheter (ce qui n’est pas possible). Maintenant cela ne doit pas empêcher le développement des transports collectifs urbains étaient plus propres confortables et rapides et peut être aussi favoriser la proximité lieu de travail / lieu d’habitation. Quand j’étais enfant (il y a plus de 45 ans, tous les habitants de ma petite ville travaillaient à moins de 10km alentours et la grande balade de la semaine (ou du mois) c’était d’aller dans la grande ville du département (Metz) a 50 km de là. Quand j’ai quitté cette région en 2012, je le rendais à Metz tous les jours pour travailler (soit 100km AR par jour).
            Pour en revenir à l’énergie électrique c’est quand même l’énergie la plus propre pour peu qu’elle provienne du renouvelable…

          • Alexandre Bridel

            C’est sans doute la plus propre, mais est-ce suffisant ? Pour ma part je pense que c’est loin d’être suffisant. D’autres pensent que ça l’est. On verra. Si ça ne l’est pas et que nous ne sommes pas capables de changer les choses, alors le problème finira par se résoudre lui-même.

          • Pfelelep_écrit_en_UTF-8

            Ah pour répéter bêtement le discours à la con de Musk, il y a du monde!

            Grotesque, tout simplement.

          • Jean Cullasec

            Mon pauvre anonyme, le grotesque ici, c’est toi et tu ne t’en rends même pas compte…

        • Kiffeur De Boulets

          « Avant la conclusion du contrat d’achat, votre réservation peut être annulée à tout moment, avec remboursement complet de votre paiement de réservation. »

          Source : https://www.tesla.com/sites/default/files/model_3_reservation_agreement_fr_0.pdf

          Commentaire erroné, de qqun qui ne sait donc pas de quoi il parle : individu peu crédible.

  • Will

    Ils sont devenu con à Wall Street Journal !
    Aucune chaîne de production n’est entièrement automatisée. Il faut toujours des mains pour faire des tâches que les robots ne peuvent pas faire pour X raisons.

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