François Hollande exige la dissolution d’UberPop

Maj. le 26 juin 2015 à 17 h 46 min

Ce qui n’était au départ qu’une petite gueguerre entre les taxis et un service concurrent du nom d’UberPop a pris une ampleur qu’on n’aurait jamais pu imaginer. Au cours de la journée d’hier, c’est près de 3000 taxis en colère qui se pressaient partout en France autour des gares et des aéroports pour dénoncer, à leur façon, les pratiques d’un service que chacun peut utiliser innocemment pour se déplacer, à l’aide d’une application mobile.

Dans la nuit de jeudi à vendredi, le Président de la République, François Hollande, a condamné les violences perpétuées ces derniers jours et réclamé la dissolution d’UberPop.

uberpop
Une manifestation de chauffeurs de taxi.

Au programme, agressions multiples, sept policiers blessés, 70 véhicules vandalisés et dix personnes interpellées au cours de la journée d’hier. Face à ce constat, voici ce que déclarait François Hollande devant le sommet européen de Bruxelles après avoir condamné les « violences inacceptables » recensées au cours des manifestations des chauffeurs de taxi :

UberPOP doit être dissous et déclaré illégal et la saisie des véhicules devra être prononcée et effectuée.

Tandis que Manuel Valls promettait que les auteurs des agressions « des deux camps » seraient poursuivis en justice, les avocats d’Uber accusaient les taxis de monter des « guet apens ». Face aux troubles provoqués ces derniers jours, le gouvernement a tranché en demandant la dissolution d’UberPop.

Avant que le Président de la République ne s’exprime sur la question, le Ministre de l’intérieur, Bernard Cazeneuve, avait déjà porté plainte contre UberPop pour incitation à poursuivre une activité illégale tout en souligant l’ « attitude arrogante » de la société américaine, et préconisait que les véhicules soient saisis, en cas de flagrant délit. A noter tout de même qu’une saisie de véhicule ne peut s’opérer que sur décision de justice.

Pour déclarer qu’UberPop est illégal, le gouvernement s’appuie sur la loi Thévenoud, votée en octobre 2014, qui part du principe que le service ne peut s’assimiler ni à du covoiturage, ni aux véhicules de transport avec chauffeur. A ce niveau là, la société américaine avant déjà écopé d’une amende de 100 000 euros, en octobre dernier, pour avoir présenté son application comme un service de covoiturage, décision qui sera d’ailleurs réexaminée, en appel.

A l’heure actuelle, UberPop compte pas moins de 400 000 utilisateurs en France et 420 procédures ont déjà été initiées contre des chauffeurs

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Réagissez à cet article !
  • black

    bah attends l’automne bichon entre temps, tu as d’autre soucis à gérer :3

    • Stéphane F

      La France et les Usa c’est pas ça

  • Maxime Liege

    Je comprends pas du tout ce président !! Il préfère Dissoudre le groupe au lieu de sanctionner des chauffeurs de taxis qui ne veulent pas laisser place a de la concurrence ? c’est comme si le groupe Carrefour aller casser la gueule a Auchan ou LeClerc parce qu’il viennent s’installer …

    • Nexus-Gen

      Tu le comprends pas ? Bah c’est pourtant simple y fait dans son froc …

    • Nimbus

      Le président et son gouvernement sont un groupe de grosses tapettes.
      Ils commencent à se chier dessus quand ils voient 3 poubelles cramer et 2 clampins gueuler…
      Alors qu’il suffirait de faire évoluer la loi, de baisser le prix de la licence taxi et accessoirement d’en mettre une pour les entreprises de covoiturage (pataper, je propose rien…)

      Si c’est comme ça, j’vais foutre le feu à la mairie pour avoir un CDI à 5000€/mois, vu que c’est le seuil de richesse.

      • Nexus-Gen

        C’est clair 50 000€ la licence des taxis je crois et 10 000€ de plus pour avoir le compteur de kilomètre et je sais plus quoi …

        • Nimbus

          Je pense pas, il me semble qu’elle est soumise au marché, moins y’a de licences disponibles, plus c’est cher…
          Me semble avoir vu qu’une licence pouvait s’acheter pour 350 000€… C’est des tarés monumentaux ces mecs… Après on se plaint…

          • Nexus-Gen

            Oui je viens de voir sa tu payes pour travaillé… Système bidon. Puis 350 000€… enfin bref j’ai même pas envie d’en parler sa m’énerve et me désespère…

          • Nimbus

            Tiens cadeau, c’était après la bataille : les poubelles / grillages / pneus brulés.
            J’ai pas pris en photo le blocus des entrées et sorties d’autoroute…

          • Nexus-Gen

            Et c’est bibi qui va encore payé tous se mxerdie…

          • Nimbus

            C’est ça…

          • kenny33

            ce qu’est intéressant c’est que si certains sont prêts a payer aussi cher, c’est que le marché doit être trés trés trés juteux !

          • Nailek

            Non, ils payent aussi cher pour pouvoir travailler sans jamais pouvoir rembourser leur licence sauf une fois qu’ils vont à leur retraite où ils l’a revendent.
            Vraiment triste de ce mauvais président qui ne fait rien pour ses français contre cette mafia …

          • kenny33

            en moyenne le revenu brut d’un taxi c’est dans les 6000€ une grosse part est effectivement amputé par le remboursement d’emprunt, mais c’est un placement (déductible du résultat imposable en prime) qu’ils récupèrent a la revente, le problème c’est qu’ils s’aperçoivent que ce qu’ils prenaient pour un valeur sure est en fait un valeur spéculative et que certains ayant acheté plus de 200k€ risque de perdre une grosse partie de leur placement…

        • Humanz_CT

          Faut remettre les choses dans leur contexte.

          La licence de taxi, qui les autorise à se garer sur les places taxis et à prendre les voies de bus, est gratuite et délivrée par l’État.

          Les taxis ont demandé à pouvoir les vendre et ce sont eux qui fixent les prix.

          • Nexus-Gen

            Mais pourquoi les revendre si ils peuvent les obtenir gratuitement…

          • Humanz_CT

            Pour se faire du fric.

            Parce que rendre la licence à la mairie, ça leur rapporte rien. Alors qu’à côté de ça, t’as un mec qui veut bien dépenser 200.000€ pour l’avoir…

          • Nexus-Gen

            Mais oui mais disons je veut être Taxi je vais a la mairie j’ai ma licence et basta j’ai pas besoin d’aller voir ailleurs et payés le prix fort y’a un truc que je pige pas…

          • Humanz_CT

            Faut attendre, les licences sont distribuées au compte-goutte (liste d’attente de +/- 10 ans).

          • Nexus-Gen

            Oui donc en gros c’est l’état qui fait exprès pour qu’ils la revende entre eux et que sa crée un marcher, non ?

          • Humanz_CT

            Voilà. :)

          • Noel Flantier

            Non c’est les taxis qui ont voulu l’instauration des quotas, ils se sont eux meme mis dans la merde

          • Kraken

            Parce que c’est des gros pecor qui veulent tiré un maximum de profit de leurs licence…

          • kenny33

            et en prime c’est eux qui fixent le nombre et ils on délibérément freiné des quatres fers sur les emissions de licence pour pouvoir speculer sur les leurs… (en gros ils se sont mis dans la merde tous seul)

        • Martin

          La licence dépend des villes, à Paris par exemple c’est 240 000€ ^^

      • black

        attends moi, j’arrive avec mon bidon !

      • Kraken

        Je vient pour cramer des truc pour 5k€ par mois hein ^^

        • Nimbus

          Azy viens, c’est grand une mairie :D

      • Insomnia

        Le prix des licences ne sont donné que par les vendeurs il faudrait revoir complètement le système et certains chauffeurs qui auraient dépensé cette se retrouverai biaisé…

    • Kraken

      Cte Honte, après ca on viendra encore nous dire non les taxi c’est pas un réseaux mafieux.

      Comment on peut s’écraser a ce point devant une profession privilégié sans aucune concurrence et ne rien faire quand PSA ou monsieur Mital ferme une usine juste parce que le seuil de rentabilité est trop bas.

      Une honte ce mec, comment ce qui l’ont élu doivent être content de leurs choix…

      Sarko avait pas mal de défaut mais au moins il ne se mettais pas a genou comme une merde devant les loby.

      • kenny33

        euh j’ai pas vu sarko taper dans le monopole des taxis… si y’en a bien un qui ecoutait les lobbys…

        • Kraken

          A quel moments il a voulu démanteler une entreprise parce que des tas de merde brûles des poubelles dans les rues?

          J’ai pas dit qu’il etait bon, mais au moins contrairement a d’autres, il ne ce laisser pas marcher dessus par les événements.

          • kenny33

            il s’est bien fait mené par le bout du nez par les taxis pourtant c’est pour ça qu’il n’a pas eu a les affronter, il en avait peur, et les faits lui donnent raison ils semblent représenter un danger pour la sécurité du pays…

          • Denon

            C’est clair, ce Hollande n’est qu’une couille molle. C’est abuser de baisser son froc comme ça, sachant que c’est des centaines de milliers de français qu’il pénalise en imposant le monopole des taxi qui règne depuis des dizaines d’années. Quel bouffon putain…

    • Hugo

      C’est différent ! t’a vue tous ce que doivent payez les taxis entre leur License et tout le bordel comparé au chauffeurs uber qui payent Rien ! c’est normal que ça râle. Les chauffeurs Uber font leur travail pour un complément de salaire alors que les chauffeur de taxi font ça pour manger et avoir une maison. En plus les chauffeur Uber n’ont aucunes formations comparés au taxi. Formation payante évidement.
      Alors je suis content pour eux que Uber ferme.

      • Kraken

        LA licence taxi est gratuite sur demande a l’état, c’est les taxi eux même qui ce la revendent a prix d’or entre eux

      • Humanz_CT

        Tu confonds tout, c’est affligeant… :/

        • Hugo

          non c’est ce qui a été dit

          • Humanz_CT

            T’as vu ça à la TV ? Bravo, donc tu t’es renseigné dis donc !
            Je remarque surtout que t’as rien compris à ce qu’il se passe puisque là, tu parles de Uber (la société avec tous les employés et partenaire) alors que d’après tes arguments, tu devrais dire UberPop. Dans ce cas, les mots que tu utilises sont importants !

            Être taxi, ce n’est pas la même chose qu’être VTC.

            Taxi, tu peux te garer sur les places taxi, emprunter les voies de bus et prendre des clients sur le trottoir (à la volée).

            VTC, c’est uniquement sous réservation, pas le droit de se garer sur une place taxi ni de prendre les voies de bus.

            Et non, les chauffeurs Uber sont autoentrepreneurs, et pour la plupart, c’est leur travail à plein temps.

      • sam

        Nan mais laisse j’ai expliqué un peu pres la même chose aux gens tu passeras pour un con si tu te mets du coté des taxi et pourtant je peux pas les piffer mais je les comprends

        • Technology

          Fais tes recherches sur le pourquoi du prix des licences! Et tu verras que c’est les taxis qui en sont responsables.

          • sam

            Nan c’est le gouvernement qui en est responsable , tu deviens pas taxi comme sa tu as déja deux formation que tu paye en général entre 2000 et 3000 euros , les taxi paye diverse taxe (URSSAF TVA etc ) , une voiture que tu prend a crédit en général dans les 30 000 euros et Uberpop qui eux ne paye pas est un bénef pour eux , les taxi doivent renouveller leur plaque tous les 5 ans pour pouvoir exercer et UBERPOP est illégal aux yeux de la loi vu que c’est un travail au noir

          • Technology

            Désespérant… A part faire un copié/collé d’un message que tu as déjà fait et qui ne répond en rien au mien, c’était trop demandé de se renseigner plus??
            A la base , ce sont bien les taxis qui ont fixé un accord avec l’état pour que l’attente de la licence soit longue et que le nombre de licence soit limité. Et oui, moins de licence en circulation et difficultés pour en avoir une gratuite -> vente à prix d’or des licences (spéculation)

            Ils se sont foutus eux même dans la merde avec leur spéculation. Ils en payent le prix maintenant.

    • Martin

      Tu parles d’une concurrence : pas de licence (licence de taxi 240 000€ à Paris environ à la revente), pas de formation, parfois même pas de cotisation (sauf ceux déclarés en autoentrepreneur) et pas d’assurance … D’accord les taxis ont profité, il ont eu leur part du gâteau, mais les chauffeurs UberPop n’ont presque aucune contrainte, contrairement aux Taxis. C’est surtout ça qu’ils revendiquent.

      • sam

        enfin quelqu’un qui comprend :)

        • Martin

          Faut bien expliquer ce qui est ;)

      • Insomnia

        Arrête de dire des conneries la majorité des licences sont aussi cher parce que les anciens utilisateurs le veulent et rien de plus, c’est de leur faute si les prix sont élevé, aujourd’hui si je veux être taxi ça me coûtera rien la mairie m’offrira la licence

        • Martin

          Je n’ai pas dis de conneries, je n’ai juste pas exprimé le fait que le prix des licences de Taxis est le résultat de de la loi de l’Offre et de la Demande (sais-tu ce que cela induit ? Si non je te l’explique volontiers). Ensuite pour l’assurance, il faut une assurance pour la voiture : OK, c’est le cas pour les conducteurs classiques UberPop, mais pour les VTC Uberpop, il faut une assu supplémentaire que certains n’ont pas, et qui donc peut-être dangereux. Qui te dit qu’ils respectent tous le code de la route ?

    • Insomnia

      Le président n’a pas tout les droits il aura beau dire et son gouvernement aussi ils n’ont pas le droit de dissoudre Uber et ils le savent; ils vont devoir attendre la réponse du conseil constitutionnel car même certains juges libère les chauffeurs uber car la loi voté est considéré par certains anticonstitutionnel

  • Nexus-Gen

    N’importe quoi sérieux, si j’ai bien compris c’est comme si Chronopost défonçait les véhicules d’UPS… En gros les Taxi ne doivent pas avoir de concurrent… Puis Hollande interdit UberPOP alors que Pole Emploie le proposait comme « travail » ….

    • sam

      Sans être du coté de ces minorité d’abruti de taxi déja il paye une license qui coute 250 000 euros , on un crédit sur leur bagnole en général vu les bagnole je dirais 40 000 euros et doivent en plus payer des taxes vu qu’il sont en statut d’entrepreneur , les chauffeur Uberpop ne paye pas de taxe pas de license onéreuse c’est juste un petit plus tandis que pour les taxi c’est plutot vital , après voila je peux comprendre leur désarroi mais pas qu’il casse des bagnole après sa c’est même plus de la concurence vu qu’il ne joue pas sur les même tableau ;)

      • Nimbus

        On peut comprendre leur colère, mais de quel droit se permettent-ils de cramer ce qu’ils ont cramer ? D’agresser les chauffeurs d’Uber ? D’agresser des personnes qui osent penser différemment d’eux ?
        C’est le système qu’il faut réformer !

        • Nimbus

          Ont cramé*

        • sam

          Je ne défend pas qu’il ai cramer des voitures , ni d’agresser des chauffeur après tout les taxi ne sont pas tous des connard

          • Nimbus

            Non mais c’est comme partout, y’a des enfoirés et des bonnes personnes.
            Ici en attendant, on a l’image d’une profession dégueulasse peuplée d’enfoirés notoires.
            Maintenant, tu m’excuseras, entre mon expérience personnelle où je me suis fait entuber par un taxi et les nombreuses grèves/blocus qu’ils ont effectués, pour moi, les taxis sont des enfoirés.
            Ça va pas plus loin.

          • Humanz_CT

            Dans les sociétés de taxis, c’est le cas oui.

            Après, les indépendants s’arrachent pour fournir un service de qualité. Mais bon, tout ce qui est grandes villes, les sociétés monopolisent les lieux !

          • Nimbus

            Moi ce que j’ai vu hier, c’est 200 à 300 taxis près à faire la guerre aux flics et tout cramer (voir la photo que j’ai postée dans les coms).
            C’est 100-200 bagnoles qui bloquaient 1 voie sur 2 sur les entrées d’autoroute (garés en alternance, une fois sur la voie de droite, une fois sur la gauche, imagine le zig zag)

            Ce que j’ai vu, c’est que des milliers de travailleurs normaux ont été bloqués et retardés à leur boulot alors qu’ils ne demandaient rien à personne et quand tu vois que quand ces personnes-ci vont prendre un taxi, ils se font entuber, tu crois qu’elles sont contentes ??

          • Humanz_CT

            Si t’habites Paris ou Marseille ou Lyon, oui, ils se sont comportés comme des cons.

            Après, dans plusieurs villes de France, la grève des taxis s’est très bien passée ! Dans certaines villes, les mecs ont même fait les trajets gratuits.

          • Nimbus

            J’habite Marseille oui…
            Après, j’ai pas dit que c’était tous des connards barbares hein.
            Je parle juste de ce que j’ai vu, et de mon expérience à Paris…

            Quand on voit ça, on se dit légitimement qu’il est temps de faire évoluer cette profession… Et les mentalités !

            Et accessoirement, punir ceux qui ont foutu le bordel plutôt que de légitimer leurs actions.

          • Nexus-Gen

            Non c’est trop dur de les punir tu comprends … x)

        • Nexus-Gen

          Il faut formaté le système…. d’exploitation ok je sors
          C’était tout pour moi.

      • Humanz_CT

        La licence, elle est gratuite et délivrée par l’État à la base.

        Ce sont les taxis qui ont choisis de vendre leurs licences à ce prix. Si fautifs il y a, ce sont les taxis.

      • Nexus-Gen

        C’est malheureux pour eux car l’Etat se goinfre sur leurs licences ect… mais les taxis on cas dire: « On veux plus, on peux plus payes, on va chez UBer » y’a toujours une solution… mais bon leurs mentalités ne leur permet pas de pensaient à se genre d’idées ( pas tous, mais,les abrutis qui était à cette « manif » )

      • Kraken

        Déjà la licence est gratuite avec demande en mairie hein, mais en nombre limité, personne ne les force a ce l’acheter entre eux, c’est les taxi eux même qui se la revendent a prix d’or, mais ceux qui l’achètent a ce prix le font pas pour rien hein.

        Et les bagnoles majoritairement aujourd’hui c’est des prius on est loin des 40000€

    • cyril

      T’as mal compris ;)
      Uber(légal) =/= UberPop(illégal)

  • Nimbus

    Les taxis sont de bons connards.

    Et le gouvernement n’est pas mieux, il vient de légitimer toutes les violences perpétrées par ces abrutis… MERCI.

    Après, rien de plus à dire que ce qu’a dit [YT] bmx22c… On est en France, l’évolution, c’est le mal, on a peur du neuf et on s’enferme dans le vieux.

    Awi :

  • Stef80

    En France, pour se faire entendre, il faut tout casser. Merci Flamby !

    • Nexus-Gen

      Flamby… pauvre gars aujourd’hui pour l’attentat il à quand même regarder sa feuille pour pouvoir s’exprimer c’est honteux … Et il nous a sortie la meilleure phrase du monde « il faut être solidaire avec les victimes… » elles sont mortes… comment tu veux être solidaire…

      • David Desbois

        une victime n’est pas forcement mortes hein, victime morales, physique

  • Fardeur

    Euh par contre, j’ai l’impression que beaucoup confondent Uber et UberPop, qui sont deux choses radicalement différentes.

    Uber est autorisé, ses chauffeurs déclarés, payant leurs cotisations sociales, etc… Bref, ils sont dans les clous de la loi, et ils vont probablement se développer. UberPop par contre, s’est fait passer pour un service de covoiturage alors qu’il ne s’agit que de chauffeurs non-déclarés, et donc de travail au noir, chose interdite en France.
    Donc non, les revendications des taxis sont légitimes, et la réaction du gouvernement logique, dans la mesure où des particuliers utilisent uberpop pour arrondir leurs fin de mois. Par contre, clairement, les taxis ont juste la pire manière de revendiquer, et ont juste mis un bon nombre de Français contre eux, qui pensent en plus, à voir les commentaires ici, qu’Uber et UberPop sont deux choses similaires, alors que l’une des deux est illégale.

    Si les taxis protestent contre Uber tout court, alors oui, vous avez raison, c’est comme si les salariés de Leclerc allaient dégrader les magasins d’Auchan ou de Carrefour. En revanche, s’ils protestent contre UberPop, il faut le voir plus comme si les salariés de Leclerc protestaient contre Mme Michu qui revend ses récoltes fermières sans déclarer son activité de vente, et donc sans les désavantages qu’ils ont en respectant la loi.

    Il serait bon de mieux expliquer cette différence fondamentale entre Uber et UberPop, parce là ça part en sucette :/

    • cyril

      100% d’accord, tous les commentaires ont été écrit par des gens qui ne font pas du tout la différence entre les deux.
      Après c’était pas la cible première des conducteurs de taxi pendant les manifestations. Ils en veulent principalement aux Chauffeurs privés déclarés (Uber)

    • Victor #Fanboy

      Les chauffeurs UBERPOP doivent déclarer leurs revenus en tant qu’Autoentrepreneur. C’est les chauffeurs qui doivent les déclarer. Uber n’est pas responsable s’il se le font pas.

    • Max59

      Les chauffeurs de taxis ne font pas la différence non plus, Uber ou UberPop ils saccagent tout …

  • [YT] bmx22c

    Non mais on a le pire Président ou quoi ?
    Oh les gars du gouvernement, vous connaissez le mot « Evolution » ?
    Ptn faudra s’y faire, Uber c’est peut être pas le futur, peut être qu’un autre service prendra sa place, mais les taxis, c’est fini.
    Ils les gardent parce que forcément ça rapporte de l’argent à l’état ! Et oui les gars, faut pas aller chercher plus loin que ça !

    Les taxis vous la mettent bien profonde et en profitent ! (pas tous hein, la plupart)
    Alors pour moi quoi qu’il en soit, je prendrais un Uber.
    Fin de l’histoire.

    EDIT: Le gouvernement punis les fautifs..
    C’est comme si la victime de viol était déclarée fautive parce que elle est « gratuite » à baiser.
    C’est le violeur le fautif ici !

  • jm

    Et nous on exige la dissolution du gouvernement ! !!!!!!!!!

    • Tant que tu y est, tu veux aussi annexation de la france au états-unis?

      • itachi

        Déjà le cas.

  • Max59

    Les chauffeurs payent aussi l’essence quand même, et personnes demandent aux chauffeurs de taxi de s’acheter la dernière Merco sortie pour ensuite te faire payer la peau des fesses un trajet de quelques km, perso je préfère un gars qui arrive avec une petite twingo et qui me fait payer pas cher le trajet !
    Ils seraient plus agréable ça ferait rester les gens, quand t’es traité comme de la merde tu vas voir ailleurs c’est normal

    • Oph

      leurs revendication restent légitimes, après ils restent une bande de connards mal polis , dangereux sur les routes qui grillent les feux impunément et qui servent pas à grand chose, un modéle de taxi façons New York ou Londres est beaucoup mieux , mais en France y’en à pas l’utilité avec tout les transport en communs

  • kenny33

    c’est joli comme nom dissolution d’uberpop mais ça veux pas dire grand chose, si uberpop etait une entreprise ou une asso oui, mais la il ne se rend pas compte qu’il parle d’une fonction au sein d’une application mobile du coup dissoudre n’a aucun sens, supprimer la fonction a la limite…

  • gamer4life2

    Quand on ne s’informe pas assez sur un sujet donné (ex:regarder c dans l’air) on n’interviens pas dans les commentaires, les choses ne sont pas aussi faciles que ce que l’on peut croire à première vue.

  • Luna

    Rien de neuf : on condamne la victime de l’agression, et on suce les agresseurs…
    François Hollande <3

  • GiacGiac

    Mais c’est quoi ce raisonnement de petit mouille, c’est les chauffeurs de taxi qui foutent la merde et Uber qui ramasse, le gouvernement à peut de quoi, d’une bande de gros sacs qui savent juste conduire?
    Si la licence de Taxi coutait moins cher on en serait surement pas là!

  • itachi

    La FNSEA casse tout, ils baissent le pantalon, les bonnets rouges cassent tout, ils baissent le pantalon, les taxis cassent tout, ils baissent le pantalon.
    CITOYENS, SI VOUS VOULEZ VOUS FAIRE ENTENDRE, UTILISER LE TERRORISME, ÇA FONCTIONNE.

  • life

    c’est assez drôle de voir tous ces chevaliers de l’internet ordonner que l’on réforme les taxis alors qu’eux même n’accepteraient pas le moindre changement de leurs conditions de travail surtout si on touchait au sacro saint salaire
    Mon père est taxi il s’est reçut des oeufs et de la farine pour ne pas avoir participé à cette manifestation
    Cela représente un groupuscule de taxi comme dans toute manif il y’aura toujours des imbéciles qui seront là pour en découdre et plus le groupe plus l’effet à des chance de se produire ( c’est l’effet de groupe)
    cependant tout ce que je vois c’est de la rancœur pour des gens qui gagnent certes bien leurs vies mais à quel prix mon père et tous ces amis travaillent 7/7 10h par jour bien loin des maigres 35 h des fonctionnaires donc évidemment qu ils gagnent plus .

    Les vtc en eux mêmes sont une bonne chose ils apportent un peu de renouveau et beaucoup de taxis s’accordent sur le fait qu’il y’a bien assez de travail pour tous surtout à Paris
    Ce sont tout d’abord les pratiques de la société mère qui dérange et le service uberpop qui permet à de petits malins de se faire de l’argent sans rien déclarer
    si les vtc pouvaient manifester ils le feraient aussi mais étant relié à Uber il leur est impossible de faire quoique ce soit

    maintenant pour tout ceux qui généralisent quand ils s’agit des taxis et qui ne le font pas quand il s’agit des émeutes noires , des attentats d’islamiste vous puez l’hypocrisie la plus totale
    une minorité turbulente fera toujours plus de bruit que la majorité faut il pour autant jeter tout le monde ?

    si demain quelqu’un débarque et fais le même service que vous pour moins cher parce qu’il ne paie aucune charge à l’état et qu’il ne contribue pas au système déjà en place vous resterez les bras croisé? vous accepterez de couper votre salaire ? ( ce que les taxis ne peuvent pas faire puisque les prix sont fixés ) ou vous allez vous battre pour garder vos « privilèges » ?
    le problème vient de nous , nous sommes une société individualiste , nous sommes des égoïste compulsifs incapable de penser à plus grande échelle que celle de notre portefeuille

    la vraie dictature ce n’est pas celle de hollande c’est celle de l’argent

    • crachoveride

      Je suis bien d’accord avec toi dans l’idée mais ce que je trouve abusé et complètement inacceptable, c’est juste le comportement (ou la perte de sang froid) de certains (beaucoup trop) chauffeur de taxis face à Uber pop, Je comprend qu’ils soient agacé, énervé, mais les actes qui ont eu lieux ne sont pas justifiables. Il n’est évidement pas non plus normal que Uber pop s’en sorte indemn, sans rien payé etc… mais ce n’est pas aux chauffeurs de taxis de s’en prendre directement à eux, mais au gouvernement, qu’ils s’en prennent aux bonnes personnes au moins, parceque la ça pourris plus leur image qu’autre chose, et du coup ça se répercute sur leur travail (perte de client, désinformation etc..). Quand au début de ton dernier paragraphe, ça se fait déjà, et ça s’appe de la conccurence, ils peuvent s’adapter aussi (agir plus intelligemment, en discuter entre eux), pour trouver un service qualité en plus par exemple. (et la je ne parle même pas des entreprises qui délocalisent pour justement que ça leurs coutent moins chère, car on partirai dans un très long débat). Ha j’oubliais, dans tout ça que le pire c’est queles chauffeurs de taxis n’arrivent même pas a différencier Uber de Uber pop, qui sont pourtant radicalement différent, ce qui ne fait que renforcé leur crédibilité et l’avis négatif des gens à leur égard. Je ne dit pas que c’est tous (et encore heureux), mais c’est affligeant.

      • crachoveride

        Sans parler du fait que ça me fait un peut sourir, Hollande qui supprime uber pop mais le Pole emplois qui le proposais, cherchez l’erreur… il doit y avoir un gros soucis de communication (grr j’aurai du garder l’annonce), Bon après s’ils ne sont pas content je serai tenté de dire : ils n’ont qu’à aller chez la concurrence ^^

  • Slaughter

    N’empêche la tronche qu’ils vont tirer les taxi, quand les premières sociétés de transport sans chauffeur vont débarquer :’). On va encore avoir droit au lobby des fabricants de chandelles qui veut interdire l’ampoule.

  • Bradley

    Ca me sidère que Hollande donne raison aux Taxis de cette manière.

  • XperiAndroid

    A la place de dissoudre UberPop il faudraitmieuxfaudraitmieux renouveler le système des taxis qui demande une licence très chère

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